Vzduch sa do auta dostáva cez ventilačné mriežky k nohám, čelnému sklu a bočným oknám (hlavne cez kanály vonkajších spätných zrkadiel) a cez bočné a centrálne nastaviteľné vetracie mriežky. Kapacita ventilačných mriežok sa nastavuje otáčaním otočnej rukoväte. Smer prúdenia vzduchu je možné meniť pohybom rukoväte umiestnenej v strede každej ventilačnej mriežky.
 |
 |
Riadenie vykurovania a vetrania s klimatizačným systémom
Rukoväť F na nastavenie množstva vzduchu dodávaného do priestoru pre cestujúcich
Ak chcete zvýšiť množstvo vzduchu dodávaného do kabíny, otočte rukoväť z polohy "0" v smere hodinových ručičiek. V polohe "0" je ventilátor vykurovacieho systému vypnutý.
Ovládač teploty B
Otočte gombík proti smeru hodinových ručičiek: znížte teplotu. Ak chcete zvýšiť teplotu, otočte gombík v smere hodinových ručičiek.
Gombík distribúcie prúdu vzduchu D
Postupným otáčaním tejto rukoväte v smere hodinových ručičiek sa nastavia nasledujúce režimy distribúcie prúdu vzduchu:
- do centrálnych bočných ventilačných mriežok prístrojovej dosky;
- k ventilačným mriežkam a pri nohách;
- k ventilačným mriežkam pri nohách a deflektorom na odhmlievanie čelného skla;
- na predné sklo a na nohy;
- na čelné sklo;
Elektricky vyhrievané zadné a čelné sklo (spínač E - vozidlo bez vyhrievania čelného skla)
Stlačením tohto spínača sa zabráni zamrznutiu a zahmlievaniu zadného okna a vonkajších spätných zrkadiel.
Auto s vyhrievaným čelným sklom
Postupným stlačením spínača je zaistené nasledovné:
- ochrana proti zamrznutiu a zahmlievaniu zadného okna a vonkajších spätných zrkadiel. Po zvolení tejto funkcie sa rozsvieti kontrolka zabudovaná do spínača E:
- ochrana proti zamrznutiu a zahmlievaniu zadného okna, vonkajších spätných zrkadiel a čelného skla. Súčasne sa rozsvieti signálka zabudovaná do spínača E.
Aby sa zastavila implementácia funkcií, kúrenie sa po čase určenom systémom automaticky vypne.
Ak ho chcete zapnúť, znova stlačte spínač E.
Režim recirkulácie vzduchu (g prepínač)
Rozsvieti sa signálka zabudovaná do spínača.
Vzduch je nasávaný do kabíny a následne recirkulovaný cez systém bez privádzania vonkajšieho vzduchu.
Dlhodobá prevádzka v tomto režime môže viesť k vzniku zápachu v dôsledku neobnovovania vzduchu a k zahmlievaniu skla. Preto je vhodné prejsť na normálnu prevádzku s prívodom vonkajšieho vzduchu. Ak to chcete urobiť, znova stlačte spínač G, akonáhle prestane recirkulácia vzduchu existovať.
Upozornenie. Prevádzka klimatizácia kompresor vedie k zvýšeniu spotreby paliva, takže keď sa požadovaná teplota je dosiahnutá, je potrebné vypnúť klimatizáciu režime.