Zanieczyszczenie siatki (oględziny)
Wymontować czujnik masowego przepływu powietrza. Sieci muszą być wolne od ciał obcych (patrz zdjęcie poniżej).
Nie czyść ekranów sprężonym powietrzem ani w żaden inny sposób: spowoduje to uszkodzenie czujników i spowoduje błędne odczyty CUP.
Sprawdź szczelność ścieżki powietrza do czujnika masowego przepływu powietrza: naruszenie
połączenia lub uszkodzenie obudowy filtra powietrza i kanałów powietrza. obecność podkładek.
W razie potrzeby wymień czujnik masowego przepływu powietrza i wyczyść do niego ścieżkę doprowadzania powietrza.
Awaria elementów elektrycznych
Wymontować czujnik masowego przepływu powietrza. Nie może być uszkodzonych elementów elektrycznych (widzieć zdjęcie).
W razie potrzeby wymienić czujnik masowego przepływu powietrza.
Utlenianie elementów elektrycznych
Wymontować czujnik masowego przepływu powietrza. Elementy elektryczne muszą być wolne od zielonkawych osadów.
W razie potrzeby wymienić czujnik masowego przepływu powietrza.
Zanieczyszczony czujnik przepływu powietrza
Sprawdź spójność wartości w ciągu pierwszych 5 sekund po uruchomieniu silnika.
Temperatura płynu chłodzącego: 80°C.
Prędkość obrotowa silnika: bieg jałowy (800 minut-1).
Zmierzone natężenie przepływu powietrza: 59 kg/h±5% (Silnik G9T) i 47 kg/h±5% (Silnik F9Q) (podane np).
Zawór EGR SCR: 5%.
Po uruchomieniu silnika
Temperatura płynu chłodzącego: 80°C.
Prędkość obrotowa silnika: bieg jałowy (800 minut-1).
Zmierzone natężenie przepływu powietrza: 33 kg/h±5% (Silnik G9T) i 27 kg/h±5% (Silnik F9Q) (podane np).
Zawór EGR SCR: 35% do 45% lub 5%.
Patrz usterka DF056 «Obwód czujnika masowego przepływu powietrza» 2. def.
W razie potrzeby wymienić czujnik masowego przepływu powietrza.