Jocurile supapelor
Datorită utilizării împingătoarelor hidraulice (compensatoare ale jocului supapelor) nu este nevoie să verificați sau să reglați jocul supapelor.
Tachete hidraulice
Impingatoarele hidraulice sunt situate la capatul bratelor culbutoare si transmit forta catre capetele tijelor supapelor.
Operațiune
Uleiul intră sub presiune în canalul central al axei culbutorului (1, desen 2.1), rezultă din el la punctul (2), prote-. curge între culbutorul și conducta de ulei, intră în canalul de ungere al culbutorului (3), trece prin şaiba suport şi intră în împingătorul hidraulic. Impingătorul hidraulic este format din următoarele elemente:
- locuințe (1, desen 2.2), în contact cu tija supapei;
- piston hidraulic (2);
- supapă cu bilă (3). izvoare (5) și șaibă de susținere (4);
- arc de întoarcere (5);
- camera de ulei (A);
- camere de înaltă presiune (ÎN);
- zonele de mișcare a pistonului (CU).
Desen 2.1. Alimentare cu ulei la punteria hidraulică: 1 - canal al axei basculantei; 2 - punctul de scurgere de ulei de pe axa culbutorului; 3 - canal de lubrifiere a culbutorului
Desen 2.2. Impingator hidraulic:1 - corp; 2 - piston hidraulic; 3 - minge; 4 - primăvară; 5 - creuzet; A - camera de ulei; B - camera de inalta presiune; C - zona de miscare a pistonului
Faza de ajustare a golului
Arc (5) Menține contactul strâns cu toate părțile tachetului hidraulic care asigură alimentarea cu ulei. Ulei sub presiune a sistemului de lubrifiere situat în cameră (A), deschide mingea (3) și umple camera de înaltă presiune (ÎN) în aşa fel încât orice creştere a jocului supapelor să fie compensată sistematic. După umplerea camerei (ÎN) arc (4) apasă mingea (3) la priza acestuia și împiedică scurgerea uleiului din camera de înaltă presiune.
Comprimare
Când came arborelui cu came acţionează culbutorul, acesta prin piston (2) și volumul de ulei din camera de înaltă presiune (ÎN), apasă corpul împingător. Pentru a compensa volumul de ulei, care, sub presiune, îndepărtează toate jocurile supapelor, o cantitate mică de ulei curge prin golul dintre piston (2) si trupul (1) împingător. Pe de altă parte, aerul iese prin acest gol și asigură funcționarea normală a împingătorului la pornirea motorului.