Necesitatea de reglare a jocurilor în acţionarea supapelor este indicată de un ciocănit puternic auzit când motorul este la ralanti de pe scaunul şoferului cu capota închisă. Spațiul liber crescut nu duce la defecțiuni de urgență a motorului, ci provoacă o uzură crescută a pieselor mecanismului supapelor. În plus, odată cu creșterea jocului supapelor de admisie, umplerea cilindrilor cu un amestec combustibil se deteriorează și, ca urmare, puterea motorului scade. Cu absența completă a golurilor la supapele de evacuare, pe lângă funcționarea neuniformă și o scădere a puterii motorului din cauza scăderii compresiei în cilindri, plăcile acestor supape și scaunele lor pot fi arse din cauza supraîncălzirii, deoarece supapa care nu se potrivește strâns în scaun este prost răcit.
Decalajul este măsurat pe un motor rece (la +20°C) între capetele tijei supapei și șurubul de reglare cu supapa complet închisă. Jocul nominal pentru supapele de admisie este de 0,10-0,15 mm, pentru supapele de evacuare - 0,25-0,30 mm.
Notă. După înlocuirea supapelor, în timpul ajustării inițiale pentru supapele de evacuare, trebuie setat un joc ușor redus de 0,20–0,25 mm.
Înainte de a începe reglarea, asigurați-vă că verificați și, dacă este necesar, reglați tensiunea curelei de distribuție (cm. «Înlocuirea și reglarea tensiunii curelei, înlocuirea rolei de tensionare a transmisiei de distribuție»).
Veți avea nevoie de: toate uneltele necesare pentru a îndepărta capacul chiulasei, plus o cheie «pe 10», clește, un set de sonde plate.
1. Scoateți capacul chiulasei (cm. «Înlocuirea garniturii capacului chiulasei»).
2. Setați pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie (cm. «Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie»). În această poziție, ambele supape ale primului cilindru vor fi închise, iar golurile dintre capetele supapelor și șuruburile de reglare vor fi maxime.
Notă. Cilindrii sunt numărați de la volant.
Notă. Pentru a seta pistonul primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie, este necesară îndepărtarea capacului superior al curelei de distribuție (pentru a accesa marcajele de sincronizare de pe scripetele arborelui cu came și de pe capacul capului), ceea ce presupune operații preliminare cu forță de muncă intensivă pentru îndepărtarea suportului de suspensie corect al unității de putere. Cu suficientă precizie pentru a regla jocurile din trenul de supape, arborele cu came poate fi setat în poziția dorită, controlându-l vizual. Arborele cu came trebuie să fie rotit astfel încât călcâiele culbutoarelor de antrenare a ambelor supape ale cilindrului, care este în curs de reglare, să se sprijine pe spatele camelor arborelui cu came, iar culbutorii să poată fi mutate «legănându-se» în interiorul golului.
3. Slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare al unuia dintre culbutorii, împiedicând șurubul să se rotească cu cleștele. Introduceți un calibrator în spațiul dintre capetele supapei și șurubul de reglare.
4. În timp ce nu se rotește piulița de blocare, rotiți șurubul de reglare în sensul acelor de ceasornic până când ecartamentul din spațiu poate fi deplasat cu o forță ușoară.
Atenţie! Nu strângeți șurubul de reglare până când sonda nu este complet strânsă, deoarece aceasta va începe să miște supapa și distanța va fi evident mai mică decât în mod normal.
5. În timp ce țineți șurubul de reglare să nu se rotească, strângeți piulița de blocare și verificați jocul. Repetați reglarea dacă este necesar.
6. Reglați spațiul pentru a doua supapă în același mod.
7. Rotiți arborele cotit exact o jumătate de tură. Cu această poziție a arborelui cotit, ambele supape ale celui de-al 3-lea cilindru sunt complet închise și culbutorii lor sunt eliberați.
8. Reglați golurile dintre capetele supapelor și șuruburile de reglare ale celui de-al 3-lea cilindru.
9. Prin rotiri ulterioare ale arborelui cotit cu exact o jumătate de tură, setați pistoanele cilindrului al 4-lea și apoi celui de-al 2-lea la PMS al cursei de compresie și reglați jocul pentru supapele rămase.
10. Stabiliți un capac al unui cap al blocului de cilindri și toate detaliile îndepărtate într-o comandă, revenirea la îndepărtare. Dacă este necesar, înlocuiți o garnitură de capac puternic comprimată.