Клапанні зазори
У зв'язку з використанням гідравлічних штовхачів (компенсаторів зазорів клапанів) не потрібна перевірка та регулювання зазорів клапанів.
Гідравлічні штовхачі
Гідравлічні штовхачі розташовані в торці коромисел і передають зусилля на торці стрижнів клапанів.
Функціонування
Олія надходить під тиском у центральний канал осі коромисел (1, рис. 2.1), Випливає з нього в точці (2), проте-. кає між коромислом та маслопроводом, заходить у канал змащення коромисла (3), проходить через опорну шайбу і надходить у гідравлічний штовхач. Гідравлічний штовхач складається з наступних елементів:
- корпуси (1, рис. 2.2), що контактує зі стрижнем клапана;
- гідравлічного плунжера (2);
- клапана, що складається з кульки (3). пружини (5) та опорної шайби (4);
- поворотної пружини (5);
- масляної камери (А);
- камери з високим тиском (У);
- зони переміщення плунжера (З).
Мал. 2.1. Подача олії до гідравлічного штовхача: 1 - канал осі коромисел; 2 - точка витікання олії з осі коромисел; 3 - канал змащення коромисла
Мал. 2.2. Гідравлічний штовхач:1 – корпус; 2 – гідравлічний плунжер; 3 - кулька; 4 – пружина; 5 – тигель; А – масляна камера; В – камера з високим тиском; З - зона переміщення плунжера
Фаза регулювання зазору
Пружина (5) підтримує у тісному контакті всі деталі гідравлічного штовхача, що забезпечують подачу олії. Олія під тиском системи мастила, що знаходиться в камері (А), відкриває кульку (3) та заповнює камеру високого тиску (У) таким чином, будь-яке збільшення клапанного зазору буде систематично компенсуватися. Після заповнення камери (У) пружина (4) притискає кульку (3) до його гнізда та запобігає витіканню олії з камери високого тиску.
Стиснення
Коли кулачок розподільного валу приводить у дію коромисло, воно через плунжер (2) і об'єм олії, що знаходиться в камері високого тиску (У), натискає на корпус штовхача. Для компенсації об'єму олії, яка під тиском прибирає всі клапанні зазори, незначна кількість олії витікає через зазор між плунжером (2) та корпусом (1) штовхача. З іншого боку, через цей зазор виходить повітря та забезпечує нормальне функціонування штовхача при запуску двигуна.