Передня головка циліндрів (Renault Espace III)

На двигуні встановленому в автомобілі. Можна зняти лише передню головку циліндрів. При цьому необхідно ланцюги приводу розподільних валів тримати у натягнутому стані. Якщо з будь-якої причини натяг ланцюга ослаблений, необхідно зняти кришку приводу газорозподільного механізму та повторно встановити механізм натягу ланцюга. Для утримання ланцюга у натягнутому стані необхідно використовувати інструмент Mot. 589.







Для зняття задньої головки циліндрів необхідно попередньо зняти з автомобіля двигун разом із коробкою передач.

Зняття

При знятті головки блоку циліндрів необхідно використовувати такі спеціальні пристрої:

• підпірка силового агрегату Mot. 1390;
• знімач центруючих втулок головки блоку циліндрів Mot. 587;
• фіксатори гільз циліндрів Mot. 588;
• стопор зірочки розподільчого валу Mot. 589-01;
• ключ з кутоміром для затягування болтів го-спритні Циліндрів Mot 591-02, Mot 591-04;
• щипці для зняття хомутів Mot. 1202;
• стискаюча скоба Mot. 1209;
• пристрій для перевірки натягу ременів Mot. 1273;
• центрувальна вилка обмежувача ходу маятникової підвіски Mot. 1289-02.

Також при знятті головки блоку циліндрів необхідно використовувати протиперекидні пристрої.

• Встановіть автомобіль на двостійковий витяг, обладнаний протикатними упорами.
• Від'єднайте дроти від клем акумулятора та зніміть батарею.
• Зніміть:

захисні кожухи під двигуном;

передні колеса;

передні праву та ліву колісні арки

• Викрутіть праві та ліві бічні болти кріплення бампера, від'єднайте роз'єми від протитуманних фар та зніміть бампер.
• Зніміть облицювання радіатора та решітку облицювання радіатора.
• Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження, для чого від'єднайте нижній шланг від радіатора.
• Зніміть набір елементів системи охолодження.
• У двох точках від'єднайте приймальну трубу системи випуску відпрацьованих газів.
• Встановіть універсальну опору для підтримки двигуна.
• Зніміть:

кронштейн маятникової підвіски та обмежувач ходу;

повітряний фільтр з патрубком забору повітря;



кронштейн фільтр.

• Зніміть кожух колектора.
• За допомогою викрутки від'єднайте тягу акселератора від троса акселератора.
• Поверніть сектор дросельної заслінки та дістаньте бобишку троса та трос із канавки сектора.
• Зніміть трос разом із оболонкою.
• Від'єднайте:

вакуумні шланги від впускного колектора;

високовольтні дроти від їх власників;

рознімання від паливних форсунок;

роз'єми від силового модуля запалювання;

дроти від манометричного вимикача та датчика температури олії;

роз'єми від блоку дросельної заслінки;

подає та зворотний паливопроводи.

• Між двома секціями блоку циліндрів виверніть 4 болти кріплення кронштейна підтримки джгута проводів та 5 болтів кріплення опори джгута проводів. З боку задньої головки циліндрів звільніть опору джгута дротів.
• Зніміть блок керування системою упорскування та відведіть його вправо разом із електропроводкою.
• Викрутіть болти кріплення паливорозподільної магістралі та блоку демпфера-регулятора тиску та зніміть вузол.

Увага! У кожній точці кріплення вузла розподільна палива магістраль - демпфер-регулятор є термоізоляційні проставки. Не забудьте зняти їх під час розбирання.

• Зніміть:

пластину, що з'єднує впускний колектор з кронштейном маятникової підвіски,

впускний колектор з блоком дросельної заслінки;

кришку клапанного механізму.

• Виверніть чотири болти кріплення з'єднувального каналу між головками блоку циліндрів
• Викрутіть болт кріплення твердої трубки.
• Від'єднайте трубку з'єднувального каналу між головками блоку циліндрів та трубку термостата.
• Зніміть теплозахисні екрани випускного колектора.
• Зніміть захисний кронштейн.
• Викрутіть верхній болт кріплення генератора.
• Зніміть напрямну трубку масляного щупа.
• Зніміть ремінь приводу генератора
• Виверніть чотири верхні болти кріплення кришки приводу газорозподільного механізму до головки блоку циліндрів.
• Поєднайте настановні мітки шківів
• Встановіть пристрій Mot. 1209 на натягувач балансувального ланцюга (мал. 2.5).
• Відкрутіть болт кріплення зірочки балансувального валу, потім болт кріплення зірочки розподільчого валу.
• Зніміть балансувальний ланцюг.
• Зніміть зірочки балансувального механізму.
• Посуньте вал, щоб витягти противагу разом зі шпонкою.
• Встановіть пристрій Mot. 589-01 на кришку приводу газорозподільного механізму.
• Встановіть на зірочку розподільного валу болт (2, рис. 2.19) та пристосування (3). пропустивши болт через отвір у шестірні.
• Зніміть заглушку зірочки розподільчого валу.
• За допомогою внутрішнього шестигранника виверніть болт кріплення зірочки
• Відкрутіть болт кріплення (V) осьового упору розподільчого валу, вийміть упор з гнізда і посуньте розподільний вал.
• Використовуючи сталевий стрижень, опустіть донизу втулку головки блоку циліндрів (мал. 2.20).

• Зніміть головку циліндрів. Щоб не змістити гільзи циліндрів головку необхідно знімати, повертаючи навколо напрямної втулки, що залишилася.
• Шприцем видаліть охолоджувальну рідину. що залишилася в блоці циліндрів.
• Знімач Mot. 587 дістаньте з блоку циліндрів центруючі втулки (мал. 2.21).

• Зніміть прокладку головки циліндрів.
• Використовуючи вибивання діаметром 3 мм, забезпечте необхідне виступання центруючих втулок з блоку циліндрів.
• Складом Decapjoint 77 01 405 952 очистіть площини привалки головки і блоку циліндрів.
• Не допускайте потрапляння сторонніх частинок у канали підведення та повернення масла: це може призвести до закупорки отворів підведення масла до осі коромисел та. відповідно, до прискореного зносу кулачків розподільчого валу та п'ять коромисел.
• За допомогою лінійки та набору щупів перевірте наявність деформації площини привалки головки блоку циліндрів. Максимально допустима неплощинність 0,05 мм. Не допускається будь-яка обробка привалкової площини головки циліндрів.
• У випадках коли необхідно обертати колінчастий вал при знятій головці циліндрів. наприклад, при заміні циліндропоршневої групи для збереження встановлення фаз газорозподілу використовуйте спеціальний кронштейн Mot.589 і пригвинтіть його болтами до передньої кришки (мал. 2.22).

Примітка. Вимкніть будь-яке провисання ланцюга приводу газорозподільного механізму. Якщо буде зміщено фази газорозподілу. доведеться зняти кришку приводу газорозподільного механізму та перевстановити натяжний пристрій.

Встановлення

• Установка проводиться у послідовності. зворотного зняття.
• Нанесіть засіб Autojoint AJ66 (7701 422 751) на привалювальні поверхні кришки приводу газорозподільного механізму.
• Вставте штифти діаметром 3 мм у кожне з отворів під центруючі втулки і втисніть втулки до упору в штифти, щоб усунути втулки під час встановлення головки циліндрів.
• Зніміть кронштейн пристрою Mot. 589.
• Встановіть прокладки на передню кришку.
• Встановіть нову прокладку головки циліндрів (без використання герметика). Прокладки для лівої та правої сторін двигуна різні. Під час встановлення прокладки перевірте, чи отвори під болти та мастильні отвори поєдналися.
• Послабте болт кріплення фіксатора поздовжнього переміщення розподільного валу та дістаньте фіксатор із паза розподільчого валу.
• Плавно відсуньте розподільний вал
• Встановіть головку циліндрів і вкрутіть болти кріплення кришки приводу газорозподільного механізму та затягніть їх вручну.
• Встановіть розподільний вал і з'єднайте його із зірочкою, встановивши на шпонку, але не затягуючи остаточно.
• Переконайтеся, що упор знаходиться на достатній відстані та не зачіпає фланець розподільного валу (мал. 2.25). Злегка затягніть болт кріплення зірочки розподільчого валу.
• Зніміть пристрій Mot. 589-01.
• Посуньте розподільний вал у бік зірочки до упору і затягніть болт кріплення зірочки потрібним моментом.
• Вийміть штифти діаметром 3 мм з-під центруючих втулок.
• Встановіть привід клапанів з механізмом балансування.

Увага! Шпонка валу балансувального механізму може випасти, тому слід закрити ганчіркою картер приводу газорозподільного механізму.

• Затягування болтів кріплення головки циліндрів проводіть у кілька етапів у послідовності, показаній на малюнку 2.26.

1-й етап – затягніть усі болти моментом 60 Н·м.

2-й етап – відпустіть усі болти.

3-й етап – затягніть усі болти моментом 40 Н·м.

4-й етап – доверніть усі болти на кут 180°.

• Подальша затяжка болтів не потрібна. Встановіть зірочку (А. Мал. 2.27) разом з ланцюгом, потім зірочку (В), сумісивши мітки (1) та (2).

• Нанесіть по краплі засобу Loctite FRENETANCH на різьблення болтів кріплення зірочок балансувального механізму і затягніть їх потрібним моментом.
• Звільніть натягувач ланцюга балансувального механізму, для чого зніміть пристрій Mot. 1209.
• Встановіть кронштейн маятникової підвіски, вилку центру Mot. 1289-02 для центрування обмежувача ходу підвіски та приберіть підпірку з-під двигуна.
• Затягніть болти і гайку кріплення маятникової підвіски і обмежувача ходу.
• Встановіть двигун у вихідне положення, потім зніміть вилку центру Mot. 1289-02.
• За допомогою пристрою Mot. 1273 налаштуйте натяг ременя приводу генератора.
• Залийте в систему охолодження рідину, що охолоджує, і видаліть з неї повітря.
• Налаштуйте трос акселератора.
• Затягніть до упору пружні болти кріплення фланців приймальної труби системи випуску відпрацьованих газів.
• Встановіть навісне обладнання двигуна.