Predná hlava valca (Renault Espace III)

Na motore inštalovanom vo vozidle. Odnímateľná je len predná hlava valca. V tomto prípade je potrebné držať reťaze pohonu vačkového hriadeľa napnuté. Ak je z akéhokoľvek dôvodu napnutie reťaze uvoľnené, kryt rozvodu sa musí odstrániť a napínač reťaze sa musí znova nainštalovať. Ak chcete udržať reťaz napnutú, použite nástroj Mot. 589.







Ak chcete odstrániť hlavu zadného valca, musíte najskôr demontovať motor a prevodovku z vozidla.

Odstránenie

Pri demontáži hlavy valca je potrebné použiť nasledujúce špeciálne nástroje:

• podpora hnacieho ústrojenstva Mot. 1390;
• sťahovák centrovacieho puzdra hlavy valcov Mot. 587;
• držiaky vložky valcov Mot. 588;
• zámok ozubeného kolesa vačkového hriadeľa Mot. 589-01;
• kľúč s uhlomerom na uťahovanie skrutiek hlavy valcov Mot 591-02, Mot 591-04;
• kliešte na odstránenie svorky Mot. 1202;
• kompresná svorka Mot. 1209;
• zariadenie na testovanie napnutia remeňa Mot. 1273;
• centrovacia vidlica obmedzovača zdvihu odpruženia kyvadla Mot. 1289-02.

Pri demontáži hlavy valcov je tiež potrebné použiť zariadenia proti prevráteniu.

• Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák vybavený klinovými klinmi.
• Odpojte vodiče od svoriek batérie a vyberte batériu.
• Odstrániť:

ochranné kryty pod motorom;

predné kolesá;

predné pravé a ľavé podbehy kolies

• Odstráňte upevňovacie skrutky pravého a ľavého bočného nárazníka, odpojte konektory od hmlových svetiel a odstráňte nárazník.
• Odstráňte mriežku chladiča a kryt mriežky.
• Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému odpojením spodnej hadice od chladiča.
• Odstráňte súpravu komponentov chladiaceho systému.
• Odpojte výfukové potrubie v dvoch bodoch.
• Nainštalujte univerzálny stojan na podporu motora.
• Odstrániť:

konzola zavesenia kyvadla a obmedzovač zdvihu;

vzduchový filter s prívodným potrubím vzduchu;

držiak filtra.

• Odstráňte kryt sacieho potrubia.
• Pomocou skrutkovača odpojte tiahlo akcelerátora od lanka akcelerátora.
• Otočte sektor škrtiacej klapky a vyberte káblový výstupok a kábel zo sektorovej drážky.
• Odstráňte kábel spolu s plášťom.
• Odpojiť:

vákuové hadice zo sacieho potrubia;



drôty vysokého napätia z ich držiakov;

konektory vstrekovačov paliva;

konektory z napájacieho modulu zapaľovania;

vodiče od tlakového spínača a snímača teploty oleja;

konektory z tela škrtiacej klapky;

prívodné a spätné vedenie paliva.

• Medzi dvoma časťami bloku valcov odstráňte 4 skrutky zaisťujúce držiak káblového zväzku a 5 skrutiek zaisťujúcich držiak káblového zväzku. Zo zadnej strany hlavy valcov uvoľnite podperu káblového zväzku.
• Odstráňte riadiacu jednotku vstrekovacieho systému a posuňte ju doprava spolu s elektrickým vedením.
• Odskrutkujte skrutky zaisťujúce rozvod paliva a jednotku regulátora tlaku a klapky a jednotku vyberte.

Pozornosť. Na každom mieste pripojenia palivového rozvodu - klapka-regulačná jednotka sú tepelne izolačné rozpery. Pri demontáži ich nezabudnite odstrániť.

• Odstrániť:

doska spájajúca sacie potrubie s konzolou kyvadla,

sacie potrubie s telesom škrtiacej klapky;

[Informácie sa nachádzajú na webovej stránke www.RenaultBook.ru]

kryt ventilu.

• Odstráňte štyri skrutky zaisťujúce spojovací kanál medzi hlavami valcov
• Odstráňte upevňovaciu skrutku pevnej rúrky.
• Odpojte rúrku spojovacieho kanála medzi hlavami valcov a rúrkou bloku termostatu.
• Odstráňte tepelné štíty výfukového potrubia.
• Odstráňte držiak tepelného štítu.
• Odstráňte hornú montážnu skrutku generátora.
• Odstráňte vodiacu trubicu mierky.
• Odstráňte hnací remeň alternátora
• Odstráňte štyri horné skrutky pripevňujúce kryt rozvodu k hlave valcov.
• Zarovnajte rozvodové značky na kladkách
• Nainštalujte nástroj Mot. 1209 na vyvažovacom napínači reťaze (obr. 2.5).
• Uvoľnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa a potom upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
• Odstráňte vyvažovaciu reťaz.
• Odstráňte vyvažovacie ozubené kolesá.
• Posuňte hriadeľ na odstránenie protizávažia spolu s kľúčom.
• Nainštalujte nástroj Mot. 589-01 na kryte rozvodov.
• Namontujte skrutku na ozubené koleso vačkového hriadeľa (2, Obr. 2.19) a zariadenie (3). prevlečenie skrutky cez otvor v ozubenom kolese.
• Odstráňte zátku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
• Pomocou imbusového kľúča odstráňte upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa
• Uvoľnite upevňovaciu skrutku (V) axiálneho dorazu vačkového hriadeľa, vyberte doraz z objímky a posuňte vačkový hriadeľ.
• Pomocou oceľovej tyče zatlačte nadol strediace puzdro hlavy valcov (obr. 2.20).

• Odstráňte hlavu valca. Aby ste zabránili posunutiu vložiek valcov, hlavu je potrebné odstrániť otočením okolo zvyšného vodiaceho puzdra.
• Odstráňte chladiacu kvapalinu pomocou injekčnej striekačky. zostávajúce v bloku valcov.
• So sťahovákom Mot. 587 odstráňte centrovacie puzdrá z bloku valcov (obr. 2.21).

• Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
• Pomocou razidla s priemerom 3 mm zabezpečte požadované vyčnievanie centrovacích puzdier z bloku valcov.
• Použite Decapjoint 77 01 405 952 na čistenie spojovacích plôch hlavy valcov a bloku.
• Nedovoľte, aby sa cudzie častice dostali do prívodných a spätných kanálov oleja: môže to viesť k zablokovaniu otvorov prívodu oleja do hriadeľa vahadla a. v dôsledku toho k zrýchlenému opotrebovaniu vačiek vačkového hriadeľa a vahadiel.
• Pomocou pravítka a sady spáromerov skontrolujte deformáciu spojovacej plochy hlavy valcov. Maximálna prípustná nerovnosť je 0,05 mm. Akékoľvek spracovanie spojovacej plochy hlavy valcov nie je povolené.
• V prípadoch, keď je potrebné otáčať kľukovým hriadeľom s odstránenou hlavou valcov. napríklad pri výmene skupiny valec-piest, aby sa zachovalo časovanie ventilov, použite špeciálnu konzolu Mot.589 a priskrutkujte ju k prednému krytu (obr. 2.22).

Upozornenie. Eliminovať akékoľvek parafínový v načasovanie reťazca. Ak ventil načasovanie je nesprávne zarovnanie. budete musieť odstrániť ventil načasovanie kryt a nainštalujte tensioner.

Inštalácia

• Inštalácia sa vykonáva v poradí. spätné odstránenie.
• Použiť Autojoint AJ66 (7701 422 751) na protiľahlých plochách krytu rozvodu.
• Vložte kolíky s priemerom 3 mm do každého otvoru centrovacieho puzdra a zatlačte puzdrá do kolíkov, kým sa nezastavia, aby ste zabránili posunutiu puzdier počas inštalácie hlavy valcov.
• Odstráňte držiak Mot. 589.
• Nainštalujte tesnenia na predný kryt.
• Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov (bez použitia tmelu). Tesnenia pre ľavú a pravú stranu motora sú odlišné. Pri inštalácii tesnenia sa uistite, že otvory pre skrutky a otvory pre mazanie sú zarovnané.
• Uvoľnite blokovaciu skrutku pozdĺžneho pohybu vačkového hriadeľa a vyberte blokovacie zariadenie z drážky vačkového hriadeľa.
• Jemne posuňte vačkový hriadeľ
• Nainštalujte hlavu valcov a namontujte upevňovacie skrutky krytu rozvodu a dotiahnite ich rukou.
• Nainštalujte vačkový hriadeľ a pripojte ho k ozubenému kolesu umiestnením na kľúč, ale nedoťahujte ho úplne.
• Uistite sa, že doraz je v dostatočnej vzdialenosti a nedotýka sa príruby vačkového hriadeľa (obr. 2.25). Ľahko dotiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
• Odstráňte nástroj Mot. 589-01.
• Posuňte vačkový hriadeľ smerom k ozubenému kolesu, kým sa nezastaví a utiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa na špecifikovaný krútiaci moment.
• Odstráňte kolíky s priemerom 3 mm spod centrovacích puzdier.
• Nainštalujte pohon ventilu s vyvažovacím mechanizmom.

Pozornosť. Pero vyvažovacieho hriadeľa môže vypadnúť, preto kryt rozvodového kolesa zakryte handrou.

• Utiahnite upevňovacie skrutky hlavy valcov v niekoľkých krokoch v poradí znázornenom na obrázku 2.26.

krok 1 – Utiahnite všetky skrutky na 60 Nm.

krok 2 - Uvoľnite všetky skrutky.

krok 3 – Utiahnite všetky skrutky na 40 Nm.

krok 4 - utiahnite všetky skrutky o 180°.

• Ďalšie uťahovanie skrutiek nie je potrebné. Nainštalujte hviezdu (A. Obr. 2.27) spolu s reťazou, potom ozubené koleso (B), zarovnanie značiek (1) a (2).

• Naneste kvapku Loctite FRENETANCH na závity upevňovacích skrutiek vyvažovacieho ozubeného kolesa a utiahnite ich na špecifikovaný krútiaci moment.
• Uvoľnite napínač reťaze vyvažovača odstránením nástroja Mot. 1209.
• Namontujte konzolu zavesenia kyvadla, centrovaciu vidlicu Mot. 1289-02 na vycentrovanie obmedzovača zdvihu odpruženia a odstránenie podpery spod motora.
• Utiahnite upevňovacie skrutky a maticu zavesenia kyvadla a obmedzovača zdvihu na špecifikovaný krútiaci moment.
• Umiestnite motor na pôvodné miesto a potom odstráňte strediacu vidlicu Mot. 1289-02.
• Pomocou Mot. 1273 Upravte napnutie hnacieho remeňa generátora.
• Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou a vypustite z neho vzduch.
• Nastavte lanko akcelerátora.
• Utiahnite upevňovacie skrutky príruby odpruženého výfukového potrubia, až kým nedosadnú.
• Nainštalujte príslušenstvo motora.