Obrázok 2.18. Tool Mot. 589, aby ste udržali reťaz napnutú: F - nástroj 589, ktorý sa používa na zaistenie ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, ak je potrebné otočiť kľukový hriadeľ; S - zariadenie, ktoré udržuje reťaz napnutú
Obrázok 2.19. Inštalácia nástroja Mot. 589, aby ste udržali reťaz napnutú: 2 - skrutka; 3 - zariadenie; A - šesťhranný kľúč; V - montážna skrutka axiálneho dorazu vačkového hriadeľa
Ak chcete odstrániť hlavu zadného valca, musíte najskôr demontovať motor a prevodovku z vozidla.
Odstránenie
Pri demontáži hlavy valca je potrebné použiť nasledujúce špeciálne nástroje:
- Podpora hnacieho ústrojenstva Mot. 1390;
- odstraňovač centrovacieho puzdra hlavy valcov Mot. 587;
- držiaky vložiek valcov Mot. 588;
- Zámok ozubeného kolesa vačkového hriadeľa Mot. 589-01;
- kľúč s uhlom na uťahovanie skrutiek hlavy valcov Mot 591-02, Mot 591-04;
- Kliešte na odstránenie svoriek Mot. 1202;
- kompresný držiak Mot. 1209;
- Kontrola napnutia remeňa Mot. 1273;
- centrovacia vidlica pre obmedzovač zdvihu odpruženia kyvadla Mot. 1289-02.
Pri demontáži hlavy valca je tiež potrebné použiť zariadenia proti prevráteniu.
- Umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák vybavený klinovými klinmi.
- Odpojte vodiče od svoriek batérie a vyberte batériu.
- Odstrániť:
ochranné kryty pod motorom;
predné kolesá;
predné pravé a ľavé podbehy kolies
- Odskrutkujte pravú a ľavú bočnú skrutku zaisťujúcu nárazník, odpojte konektory od hmlových svetiel a vyberte nárazník.
- Odstráňte obloženie chladiča a mriežku chladiča.
- Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému odpojením spodnej hadice od chladiča.
- Odstráňte súpravu prvkov chladiaceho systému.
- Odpojte výfukové potrubie v dvoch bodoch.
- Nainštalujte univerzálnu podperu na podporu motora.
- Odstrániť:
závesná konzola kyvadla a doraz jazdy;
vzduchový filter s prívodným potrubím vzduchu;
držiak filtra.
- Odstráňte kryt sacieho potrubia.
- Pomocou skrutkovača odpojte tiahlo akcelerátora od lanka akcelerátora.
- Otočte sektorom škrtiacej klapky a vyberte káblový výstupok a kábel zo sektorovej drážky.
- Odstráňte kábel spolu s plášťom.
- Odpojiť:
vákuové hadice zo sacieho potrubia;
vysokonapäťové drôty z ich držiakov;
konektory zo vstrekovačov paliva;
konektory z modulu elektrického zapaľovania;
vodiče z tlakového spínača a snímača teploty oleja;
konektory z tela škrtiacej klapky;
prívodné a spätné vedenie paliva.
- Medzi dvoma časťami bloku valcov odstráňte 4 skrutky nosnej konzoly káblového zväzku a 5 podperných skrutiek káblového zväzku. Zo zadnej strany hlavy valcov uvoľnite podperu káblového zväzku.
- Odstráňte riadiacu jednotku vstrekovacieho systému a posuňte ju doprava spolu s elektrickým vedením.
- Odskrutkujte skrutky zaisťujúce rozvod paliva a jednotku regulátora tlaku a klapky a odstráňte zostavu.
Pozornosť. Na každom mieste pripojenia rozvodu paliva - zostavy klapka-regulátor sú tepelne izolačné rozpery. Pri demontáži ich nezabudnite odstrániť.
- Odstrániť:
doska spájajúca sacie potrubie s konzolou kyvadla,
sacie potrubie s telesom škrtiacej klapky;
kryt ventilu.
- Odstráňte štyri skrutky zaisťujúce spojovací kanál medzi hlavami valcov
- Odstráňte skrutku zaisťujúcu pevnú rúrku.
- Odpojte rúrku spojovacieho kanála medzi hlavami valcov a rúrkou bloku termostatu.
- Odstráňte tepelné štíty výfukového potrubia.
- Odstráňte držiak tepelného štítu.
- Odstráňte hornú skrutku zaisťujúcu generátor.
- Odstráňte vodiacu trubicu mierky oleja.
- Odstráňte hnací remeň generátora
- Odstráňte štyri horné skrutky pripevňujúce kryt rozvodu k hlave valcov.
- Zarovnajte časové značky remeníc
- Nainštalujte nástroj Mot. 1209 pre vyvažovací napínač reťaze (obrázok 2.5).
- Odstráňte skrutku ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa a potom skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
- Odstráňte vyvažovaciu reťaz.
- Odstráňte ozubené kolesá vyvažovacieho mechanizmu.
- Posuňte hriadeľ, aby ste odstránili protizávažie a kľúč.
- Nainštalujte nástroj Mot. 589-01 na kryte rozvodov.
- Namontujte skrutku na ozubené koleso vačkového hriadeľa (2, obrázok 2.19) a prispôsobenie (3). prevlečením skrutky cez otvor v ozubenom kolese.
- Odstráňte zátku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
- Pomocou vnútorného šesťhranu odstráňte upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa
- Odskrutkujte upevňovaciu skrutku (V) axiálny doraz vačkového hriadeľa, vyberte doraz z objímky a posuňte vačkový hriadeľ.
- Pomocou oceľovej tyče spustite vyrovnávaciu objímku hlavy valcov smerom nadol (obrázok 2.20).
Obrázok 2.20. Pomocou oceľovej tyče spustite centrovacie puzdrá (A a B)
- Odstráňte hlavu valca. Aby nedošlo k posunutiu vložiek valcov, je potrebné odstrániť hlavu otočením okolo zvyšného vodiaceho puzdra.
- Na odstránenie chladiacej kvapaliny použite injekčnú striekačku. zostávajúce v bloku valcov.
- Puller Mot. 587 odstráňte centrovacie puzdrá z bloku valcov (obrázok 2.21).
Obrázok 2.21. Pomocou oceľového sťahováka Mot. 587 a tyč s priemerom 3 mm na demontáž a montáž centrovacích puzdier do požadovanej výšky
- Odstráňte tesnenie hlavy valcov.
- Pomocou driftu s priemerom 3 mm zabezpečte požadované vyčnievanie centrovacích puzdier z bloku valcov.
- Použite Decapjoint 77 01 405 952 na čistenie spojovacích plôch hlavy valcov a bloku.
- Nedovoľte, aby sa cudzie častice dostali do prívodných a spätných kanálov oleja: môže to viesť k zablokovaniu otvorov prívodu oleja do osi vahadla a. v dôsledku toho k zrýchlenému opotrebovaniu vačiek vačkového hriadeľa a vahadiel.
- Pomocou pravítka a sady spáromerov skontrolujte deformáciu spojovacej roviny hlavy valcov. Maximálna povolená nerovnosť je 0,05 mm. Akékoľvek spracovanie spojovacej plochy hlavy valcov nie je povolené.
- V prípadoch, keď je potrebné otáčať kľukovým hriadeľom s odstránenou hlavou valcov. napríklad pri výmene skupiny valec-piest, aby sa zachovalo časovanie ventilov, použite špeciálnu konzolu Mot.589 a priskrutkujte ju k prednému krytu (obrázok 2.22).
Obrázok 2.22. Upevnenie ozubeného kolesa vačkového hriadeľa pomocou nástroja Mot. 589: 1 - držiak; 2 - zariadenie, ktoré udržuje reťaz napnutú
Poznámka. Zabráňte akémukoľvek uvoľneniu rozvodovej reťaze. Ak je časovanie ventilov posunuté. budete musieť odstrániť kryt rozvodu a znova nainštalovať napínač.
Inštalácia
Obrázok 2.23. Inštalácia tesnení na predný kryt
Obrázok 2.24. Tesnenia hlavy valcov
- Inštalácia sa vykonáva v poradí. obrátene k stiahnutiu.
- Použiť Autojoint AJ66 (7701 422 751) na protiľahlých plochách krytu rozvodu.
- Do každého z otvorov pre centrovacie objímky vložte kolíky s priemerom 3 mm a puzdrá úplne zatlačte do kolíkov, aby ste zabránili pohybu puzdier pri montáži hlavy valcov.
- Odstráňte držiak pre nástroj Mot. 589.
- Nainštalujte tesnenia na predný kryt.
- Nainštalujte nové tesnenie hlavy valcov (bez použitia tmelu). Tesnenia pre ľavú a pravú stranu motora sú odlišné. Pri inštalácii tesnenia skontrolujte, či sú otvory pre skrutky a otvory pre mazanie zarovnané.
- Uvoľnite skrutku svorky pozdĺžneho pohybu vačkového hriadeľa a vyberte svorku z drážky vačkového hriadeľa.
- Plynule pohybujte vačkovým hriadeľom
- Nainštalujte hlavu valca a zaskrutkujte skrutky krytu rozvodu a dotiahnite ich rukou.
- Nainštalujte vačkový hriadeľ a pripojte ho k ozubenému kolesu, nainštalujte ho na kľúč, ale úplne ho nedotiahnite.
- Uistite sa, že doraz je dostatočne vzdialený od príruby vačkového hriadeľa (obrázok 2.25). Zľahka dotiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
- Odstráňte nástroj Mot. 589-01.
- Posuňte vačkový hriadeľ smerom k ozubenému kolesu, kým sa nezastaví a utiahnite upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa na požadovaný krútiaci moment.
- Odstráňte kolíky s priemerom 3 mm spod centrovacích puzdier.
- Nainštalujte pohon ventilu s vyvažovacím mechanizmom.
Obrázok 2.25. Umiestnenie náradia Mot 589-01, zast (1) a smer pohybu vačkového hriadeľa
Pozornosť. Kľúč hriadeľa vyvažovacieho mechanizmu môže vypadnúť, preto by ste mali kryt rozvodového kolesa zakryť handrou.
- Utiahnite skrutky hlavy valcov v niekoľkých krokoch v poradí znázornenom na obrázku 2.26.
Obrázok 2.26. Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov
Fáza 1 - utiahnite všetky skrutky na 60 Nm.
Fáza 2 - uvoľnite všetky skrutky.
Stupeň 3 - utiahnite všetky skrutky na 40 Nm.
Fáza 4 - utiahnite všetky skrutky pod uhlom 180°.
- Nie je potrebné žiadne ďalšie uťahovanie skrutiek. Nainštalujte ozubené koleso (A. Obrázok 2.27) spolu s reťazou, potom ozubené koleso (IN), zarovnanie značiek (1) A (2).
Obrázok 2.27. Montáž ozubených kolies vačkového hriadeľa a vyvažovacieho hriadeľa: 1 - montážna značka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa; 2 - značka zarovnania ozubeného kolesa vyvažovacieho hriadeľa A - ozubené koleso vyvažovacieho hriadeľa; B - ozubené koleso vačkového hriadeľa
- Naneste kvapku Loctite FRENETANCH na závity skrutiek vyvažovacieho ozubeného kolesa a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment.
- Uvoľnite napínač reťaze vyvažovacieho mechanizmu odstránením nástroja Mot. 1209.
- Namontujte konzolu zavesenia kyvadla, centrovaciu vidlicu Mot. 1289-02, aby ste vycentrovali zarážku pohybu pruženia a odstráňte podperu spod motora.
- Utiahnite skrutky a maticu zaisťujúce zavesenie kyvadla a doraz pojazdu na požadovaný krútiaci moment.
- Umiestnite motor na pôvodné miesto a potom odstráňte strediacu vidlicu Mot. 1289-02.
- Pomocou nástroja Mot. 1273 upravte napnutie hnacieho remeňa generátora.
- Naplňte chladiaci systém chladiacou kvapalinou a odstráňte z neho vzduch.
- Nastavte lanko akcelerátora.
- Dotiahnite odpružené skrutky, ktoré zaisťujú príruby výfukového potrubia, až kým sa nezastavia.
- Nainštalujte príslušenstvo motora.