Шасціцыліндравыя бензінавыя рухавікі Z7X — агульныя звесткі (Renault Espace III)

Рухавік распрацаваны сумесна фірмамі Renault, Peugeot і Volvo. Рухавік скампанаваны па класічнай схеме, пры якой впускные калектары размешчаны з унутранага боку галовак блока цыліндраў, у выпускныя калектары - з вонкавых бакоў. Ніты мацавання галовак блока цыліндраў таксама мацуюць восі каромыслаў. Размеркавальныя валы абапіраюцца на 4 падшыпнікі рознага дыяметра і прыводзяцца ланцугом з пярэдняй часткі каленчатага вала. Нацяжэнне кожнага ланцуга ажыццяўляецца індывідуальна. Алейная помпа таксама прыводзіцца ланцугом ад перадпакоя часткі каленчатага вала і размешчаны ў перадпакоі часткі блока цыліндраў.

Блок цыліндраў мае вільготныя заменныя гільзы цыліндраў. Каленчаты вал абапіраецца на 4 карэнных падшыпніка. Восевы люфт каленчатага вала рэгулюецца зацятымі паўколамі рознай таўшчыні.

Увага. Пры адлучэнні правадоў ад клем акумулятарнай батарэі сціраецца адаптыўная памяць блока кіравання рухавіком. Для паўторнай адаптацыі блока кіравання рухавіком неабходна запусціць рухавік і пакінуць яго працаваць на працягу 5 хвілін.

Пры зняцці галоўкі цыліндраў патрабуецца зняцце ланцуга прывада размеркавальнага вала.