Šesťvalcové benzínové motory Z7X — všeobecné informácie (Renault Espace III)

Motor vyvinuli spoločne Renault, Peugeot a Volvo. Motor je navrhnutý podľa klasickej schémy, v ktorej sú sacie potrubia umiestnené na vnútornej strane hláv valcov a výfukové potrubia sú na vonkajšej strane. Upevňovacie skrutky hlavy valcov tiež zaisťujú hriadele vahadiel. Vačkové hriadele sú uložené v 4 ložiskách rôznych priemerov a sú poháňané reťazou z prednej časti kľukového hriadeľa. Každá reťaz je napínaná samostatne. Olejové čerpadlo je tiež poháňané reťazou z prednej časti kľukového hriadeľa a je umiestnené v prednej časti bloku valcov.

Blok valcov má za mokra vymeniteľné vložky valcov. Kľukový hriadeľ spočíva na 4 hlavných ložiskách. Axiálna vôľa kľukového hriadeľa sa nastavuje pomocou prítlačných polkrúžkov rôznych hrúbok.

Pozornosť. Po odpojení vodičov od svoriek batérie sa vymaže adaptívna pamäť riadiacej jednotky motora. Na opätovné prispôsobenie riadiacej jednotky motora musíte naštartovať motor a nechať ho bežať 5 minút.

Pri demontáži hlavy valcov je potrebné demontovať hnaciu reťaz vačkového hriadeľa.

Originálna verzia na našom portáli: renaultbook.ru