Шестицилиндровые бензиновые двигатели Z7X — общие сведения (Renault Espace III)

Двигатель разработан совместно фирмами Renault, Peugeot и Volvo. Двигатель скомпонован по классической схеме, при которой впускные коллекторы расположены с внутренней стороны головок блока цилиндров, в выпускные коллекторы - с наружных сторон. Болты крепления головок блока цилиндров также крепят оси коромысел. Распределительные валы опираются на 4 подшипника разного диаметра и приводятся цепью с передней части коленчатого вала. Натяжение каждой цепи осуществляется индивидуально. Масляный насос также приводится цепью от передней части коленчатого вала и расположен в передней части блока цилиндров.

Блок цилиндров имеет влажные заменяемые гильзы цилиндров. Коленчатый вал опирается на 4 коренных подшипника. Осевой люфт коленчатого вала регулируется упорными полукольцами разной толщины.

Внимание. При отсоединении проводов от клемм аккумуляторной батареи стирается адаптивная память блока управления двигателем. Для повторной адаптации блока управления двигателем необходимо запустить двигатель и оставить его работать в течение 5 минут.

При снятии головки цилиндров требуется снятие цепи привода распределительного вала.