Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Кантакты Артыкулы Мапа
Аўтамабілі маркі Peugeot Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Skoda Аўтамабілі маркі Land Rover Аўтамабілі маркі Mitsubishi Аўтамабілі маркі Volkswagen Аўтамабілі маркі Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Іншыя
Рэно 19 (1988-1996) Espace I і II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Гідраўлічны прывад счаплення (V6) — здыманне і ўстаноўка кампанентаў (Renault Espace I)

  • Галоўная
  • Renault
  • Espace I і II (1984-1996)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Гідраўлічны прывад счаплення (V6) — здыманне і ўстаноўка кампанентаў
0
Змест: Галоўны цыліндр счаплення 🠛 Зазор педалі счаплення (рухавік V6) 🠛 Рабочы цыліндр счаплення 🠛
1. На ілюстрацыі паказана мацаванне і злучэнні галоўнага і працоўнага цыліндраў сістэмы счаплення. Гідрапрывад сістэмы выкарыстоўвае якая знаходзіцца ў дадатковым бачку тармазную вадкасць.

06/01 Кампаненты гідрапрывада счаплення мадэляў з рухавіком V6

06/01 Кампаненты гідрапрывада счаплення мадэляў з рухавіком V6


2. Педаль счаплення прыводзіць галоўны цыліндр, які ў сваю чаргу праз націскную прыладу прыводзіць працоўны цыліндр.

Галоўны цыліндр счаплення



3. Каб атрымаць доступ да галоўнага цыліндру, зніміце правае пярэдняе кола.

4. Часткова вызваліце падатковы бачок ад вадкасці з дапамогай гумовай грушы або адкрыйце адзін са штуцэраў прапампоўкі суппорта дыскавага тормазу. Надзеньце шланг на штуцэр прапампоўкі (іншы канец шланга змесціце ў посуд), ваш памочнік хай націсне на педаль тормазы і здыме ніт, у той час як педаль будзе выціснутая да падлогі. Перш чым адпусціць педаль, зноў зацягніце ніт. У гэтым выпадку атрымаецца пазбегнуць трапленні паветра ў гідрасістэму.

5. Адлучыце штангу штурхача ад педалі счаплення, зніміце абодва ніта цыліндру і выцягніце цыліндр да колавай нішы. Шланг і злучэнні могуць заставацца ў дадзены момант не раз'яднанымі, але сачыце за тым, каб металічныя злучэнні пры гэтым не пагнуліся. Не забудзьцеся ўсталяваць два ўшчыльняючымі кольцамі на фланец мацавання цыліндру.



Папярэджанне: Тармазная вадкасць атрутная, а пры трапленні на лакавае пакрыццё раз'ядае яго.


6. Прыслабце хамуцік шланга і выміце шланг са злучэння цыліндру. Збярыце вынікаючую вадкасць. Адкруціце каўпачковую гайку і зніміце напорную трубку. Закаркуйце належным чынам канцы шланга і злучэнняў.

7. Устаноўку праводзіце ў зваротнай паслядоўнасці. Перш, чым усталяваць цыліндр у належнае становішча, падлучыце шланг.

8. Пасля ўсталёўкі прапампуйце сістэму і адрэгулюйце зазор педалі, як гэта апісваецца далей па тэксце.

Зазор педалі счаплення (рухавік V6)



9. Пасля ўсталёўкі цыліндру або ў выпадку калі няма зазору ў верхняй частцы педалі счаплення, усталюеце рычаг выключэння счаплення, злучаны са штурхачом працоўнага цыліндру і падштурхоўвайце яго (гл. ілюстрацыю). Ход павінен складаць 11 мм.

6.9 Свабодны ход рычага выключэння счаплення вымяраецца на адрэзку паміж стрэлкамі

6.9 Свабодны ход рычага выключэння счаплення вымяраецца на адрэзку паміж стрэлкамі


10. Зазор усталёўваецца шляхам рэгулявання даўжыні штангі штурхача галоўнага тармазнога цыліндру. На канцы штангі штурхача зазор павінен складаць 0 - 1 мм (гл. ілюстрацыю). Ён не можа вымярацца, яго трэба адчуваць. Калі зазор дакладны, усталюецца працоўны ход рычага выключэння счаплення, як паказана на ілюстрацыі 6.9.



6.10 Зазор паміж стрэлкамі павінен адпавядаць значэнню, паказанаму ў тэксце; для праверкі…

6.10 Зазор паміж стрэлкамі павінен адпавядаць значэнню, паказанаму ў тэксце; для праверкі вазьміцеся пальцамі за штангу штурхача і рухайце яе.


Заўвага: Пасля прапампоўкі сістэмы счаплення даліце вадкасць у дадатковы бачок.


Рабочы цыліндр счаплення



11. На ілюстрацыі цыліндр паказаны ў працоўным становішчы. Бачныя два прыдатныя да цыліндру злучэння, г.зн. гідраправод (1) і шланг для выдалення паветра (2).

6.11 Рабочы цыліндр счаплення 1. Гідраправод; 2. Паветравод; 3. Ніты мацавання

6.11 Рабочы цыліндр счаплення 1. Гідраправод; 2. Паветравод; 3. Ніты мацавання


Для зняцця цыліндру часткова зліце тармазную вадкасць (як апісвалася для зняцця галоўнага цыліндру) і зніміце абодва злучэнні з працоўнага цыліндру.

12. Зніміце балты, якія мацуюць цыліндр да скрынкі перадач і выньце цыліндр.

13. Усталёўку выконвайце ў зваротнай паслядоўнасці. У заключэнне, прапампуйце гідрасістэму і праверце зазор рычага выключэння счаплення. У выпадку неабходнасці ўсталюеце штангу штурхача галоўнага цыліндру, як гэта апісвалася вышэй.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Федасееў Дзяніс
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія
Espace I і II: Счапленне
Наступныя

Прывадны тросік педалі счаплення — замена
Механізм выключэння счаплення — зняцце і ўстаноўка
Счапленне — зняцце, пераборка і ўстаноўка
Счапленне — дыягностыка няспраўнасцяў
Счапленне — агульнае апісанне
Гідрасістэма счаплення — прапампоўка
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно

➽ Гідраўлічны прывад счаплення Рэно Логан 2 (2012-2020)
➽ Амартызатар — зняцце і ўстаноўка (прывад 4x2) Рэно Дастэр 1 (2009-2017)
➽ Прывад выключэння счаплення Рэно Кангу 1 (1997-2007)
➽ Зняцце і ўстаноўка троса прывада счаплення Рэно Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Зняцце і ўстаноўка кампанентаў ацяпляльніка Рэно Меган 1 (1995-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 40 + 49

       





Рэно 19 (1988-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Аднакропкавы ўпырск
  • Шматкропкавы ўпырск
  • Сістэма ўпырску дызеля
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сістэма запальвання
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Espace I і II (1984-1996) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма астуджэння
  • Карбюратарная паліўная сістэма
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Паліўная сістэма дызеля
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Espace III (1996-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі F3R
  • Бензінавыя рухавікі Z7X
  • Дызельныя рухавікі G8T
  • Дызельныя рухавікі G9T
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Адміністрацыя | Пошук па сайце | У закладкі
Дастэр 1 (2009-2017) | Флюенс 1 (2009-2020, бензін) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензін) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензін) | Сандэра 1 (2007-2012, бензін) | Сцэнік 1 (1996-2003) | Сімбол 1 (1999-2008, бензін) | Сімбол 2 (2008-2013, бензін) | Рэно 19 (1988-1996) | Espace I і II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Кліё 1 (1990-1998) |
Мы хочам, каб ваш візіт быў камфортным 😌 і выкарыстоўваем печыва 🍪 для гэтага.