Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I и II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Хидраулични погон квачила (V6) — уклањање и уградња компоненти (Renault Espace I)

  • Главна
  • Renault
  • Эспейс I и II (1984-1996)
  • Преношење
  • Квачило
  • Хидраулични погон квачила (V6) — уклањање и уградња компоненти
0
Садржај: Главни цилиндар квачила 🠛 Јаз педале квачила (мотор V6) 🠛 Радни цилиндар квачила 🠛
1. Илустрација приказује причвршћивање и везе главног и помоћног цилиндра система квачила. Хидраулички погон система користи кочиону течност која се налази у експанзионом резервоару.

6.1 Компоненте хидрауличног квачила за моделе мотора V6

6.1 Компоненте хидрауличног квачила за моделе мотора V6


2. Педала квачила покреће главни цилиндар, који заузврат покреће помоћни цилиндар кроз уређај за притисак.

Главни цилиндар квачила



3. Да бисте приступили главном цилиндру, уклоните предњи десни точак.

4. Делимично испразните резервоар течности помоћу гумене крушке или отворите једну од брадавица за одзрачивање чељусти диск кочнице. Поставите црево на брадавицу за одзрачивање (ставите други крај црева у посуду), нека ваш помоћник притисне педалу кочнице и уклони вијак док је педала притиснута на под. Пре отпуштања педале, поново затегните вијак. У овом случају биће могуће избећи улазак ваздуха у хидраулични систем.

5. Одвојите потисну шипку од педале квачила, уклоните оба вијка цилиндра и повуците цилиндар према простору за точкове. Црево и прикључци могу остати повезани у овом тренутку, али пазите да не савијете металне спојеве. Не заборавите да поставите два заптивна прстена на прирубницу за монтажу цилиндра.



Упозорење: Кочиона течност је отровна и кородираће лак ако дође у контакт са њом.


6. Отпустите обујмицу црева и уклоните црево са прикључка цилиндра. Сакупите течност која цури. Одврните каписну матицу и уклоните потисну цев. Добро запечатите крајеве црева и прикључке.

7. Извршите инсталацију обрнутим редоследом. Пре него што поставите цилиндар у правилан положај, прикључите црево.

8. Након инсталације, одзрачите систем и подесите зазор педале као што је описано у наставку.

Јаз педале квачила (мотор V6)



9. Након уградње цилиндра или ако нема зазора на врху педале квачила, поставите полугу за отпуштање квачила спојену на потискивач помоћног цилиндра и померите је (погледајте илустрацију). Ход треба да буде 11 мм.

6.9 Слободни ход полуге за отпуштање квачила се мери на делу између стрелица

6.9 Слободни ход полуге за отпуштање квачила се мери на делу између стрелица


10. Зазор се подешава подешавањем дужине потисне шипке главног цилиндра. На крају потисне шипке размак треба да буде 0 - 1 мм (погледајте илустрацију). То се не може измерити, мора се осетити. Ако је зазор исправан, радни ход полуге за отпуштање квачила биће успостављен као што је приказано на Илустрацији 6.9.



6.10 Размак између стрелица мора одговарати вредности наведеној у тексту; да бисте проверили,…

6.10 Размак између стрелица мора одговарати вредности наведеној у тексту; да бисте проверили, ухватите потисну шипку прстима и померите је.


Напомена: Након одзрачивања система квачила, додајте течност у резервоар.


Радни цилиндар квачила



11. Илустрација приказује цилиндар у радном положају. Видљиве су две везе погодне за цилиндар, тј. хидраулични вод (1) и црево за одзрачивање ваздуха (2).

6.11 Радни цилиндар квачила 1. Хидраулички цевовод; 2. Ваздушни канал; 3. Вијци за монтажу

6.11 Радни цилиндар квачила 1. Хидраулички цевовод; 2. Ваздушни канал; 3. Вијци за монтажу


Да бисте уклонили цилиндар, делимично испразните кочиону течност (као што је описано за уклањање главног цилиндра) и уклоните оба прикључка са помоћног цилиндра.

12. Уклоните завртње који причвршћују цилиндар за мењач и уклоните цилиндар.

13. Обавите инсталацију обрнутим редоследом. На крају, одзрачите хидраулички систем и проверите зазор полуге за отпуштање квачила. Ако је потребно, поставите потисну шипку главног цилиндра као што је горе описано.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Федосеев Денис
Поделите са пријатељима:
Претходни
Эспейс I и II: Квачило
Следећа

Кабел за погон педале квачила — замена
Механизам за отпуштање квачила — уклањање и уградња
Квачило — уклањање, ремонт и уградња
Квачило — решавање проблема
Квачило — Општи опис
Хидраулични систем квачила — одзрачивање
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Хидраулични погон квачила — уклањање и уградња Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Уклањање и уградња педале квачила Renault Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Уклањање и уградња квачила Renault Логан 1 (2004-2012, бензин)
➽ Уклањање и уградња компоненти грејача Renault Меган 1 (1995-2002)
➽ Уклањање и уградња квачила Renault Сандеро 1 (2007-2012, бензин)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 16 + 39

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни систем
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Одноточечный убризгавање
  • Многоточечный убризгавање
  • Систем убризгавања дизел
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Систем паљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Эспейс I и II (1984-1996) 
  • Опште информације
  • Увод у водич
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађења
  • Систем горива карбуратора
  • Систем за убризгавање горива
  • Систем дизел горива
  • Систем за паљење
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија, покретна опрема
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
Эспейс III (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори F3R
  • Бензински мотори Z7X
  • Дизел мотори G8T
  • Г9Т дизел мотори
  • Кутија мењача
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Уређаји за напајање
  • Електрични дијаграми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.