Агульныя ўказанні пры правядзенні рамонтных работ (Renault Espace I)

1. Выкарыстоўваныя крапежныя дэталі павінны быць чыстымі і злёгку пакрытымі змазкай. Заўсёды аглядайце разьбовыя адтуліны гаек і разьбярства шруб на прадмет пашкоджанняў - якія ўтварыліся задзірыны неабходна выдаляць. У выпадку, калі Вы сумняваецеся ў прыдатнасці той ці іншай крапежнай дэталі, лепш замяніць яе новай. Неабходна заўсёды мяняць аднойчы якія здымаліся самостопорящиеся гайкі. Ні ў якім разе не выкарыстоўвайце шрубы і гайкі без змазкі.

2. Заўсёды выконвайце момант зацяжкі, паказаны ў спецыфікацыях ці ў тэксце. Аднолькавыя значэнні моманту зацяжкі аб'яднаны ў групы.

3. Усе ўшчыльняльныя шайбы, пракладкі, якія кантралююць шайбы, стопорные шайбы, шплінты і ўшчыльняльныя кольцы пры зборцы павінны быць заменены. Таксама неабходна мяняць маслонепроницаемые кольцы пры кожным зняцці іх з вала. Перад мантажом абзу сальніка неабходна вышмараваць. Неабходна звярнуць увагу, каб пры ўсталёўцы сальніка ён быў правільна арыентаваны.

4. Указанне на левы ці правы бок аўтамабіля вырабляецца арыентуючыся на становішча кіроўцы ў салоне, аналагічна даюцца ўказанні наперадзе і ззаду. Для ўдакладнення ў тэксце сустракаюцца дадатковыя каментарыі.

5. Звярніце адмысловую ўвагу, што пры правядзенні рамонту тармазоў, падвескі і наогул пры выкананні прац пад дном неабходна забяспечыць надзейную падтрымку паднятага аўтамабіля. Дамкрат выкарыстоўваецца толькі пры замене колаў. У выпадку, калі пры правядзенні рамонту Вы выкарыстоўваеце дамкрат, аўтамабіль неабходна спачатку паддамкратыць, а затым усталяваць на восевыя падпоркі. Таксама можна выкарыстоўваць які падтрымлівае трыножак або гаражны дамкрат. Не рэкамендуецца ў якасці апор выкарыстоўваць цэглу, у выпадку калі Вы выкарыстоўваеце камяні, неабходна пакласці паміж дном аўтамабіля і каменем досыць трывалыя драўляныя дошкі.



6. Змазачныя матэрыялы, алей, сродак для абароны дна кузава і ўсе мінеральныя рэчывы дзейнічаюць разбуральна на гумовыя часткі шасі і тармазной сістэмы. Асабліва неабходна засцерагаць ад гэтых сродкаў, да якіх гэтак жа ставіцца і паліва, часткі гідраўлічнай сістэмы. Для ачысткі тармазной сістэмы неабходна выкарыстоўваць толькі тармазную вадкасць ці спірт. Аднак пры гэтым варта памятаць, што тармазная вадкасць атрутная і можа сапсаваць лакавае пакрыццё аўтамабіля.

7. Пры правядзенні рамонту рэкамендуецца выкарыстоўваць толькі арыгінальныя запасныя часткі. Выключэнне склада юць толькі дэталі электрычнай сістэмы або дэталі, дапушчаныя да прымянення заводам-вытворцам.

8. Заказваючы запасныя часткі, неабходна ўказваць дакладнае найменне мадэлі з нумарам шасі, пры неабходнасці - нумар рухавіка і год выпуску аўтамабіля.

9. Усе рамонтныя працы, асабліва тармазной сістэмы і рулявога кіравання, а таксама падвесак, трэба праводзіць з асаблівай дбайнасцю і асцярожнасцю.