2. Vždy dodržujte uťahovací moment uvedený v špecifikáciách alebo v texte. Identické uťahovacie momenty sú spojené do skupín.
3. Všetky tesniace podložky, tesnenia, poistné podložky, poistné podložky, závlačky a o-krúžky musia byť pri opätovnej montáži vymenené. Tiež je potrebné vymeniť olejotesné krúžky pri každom odstránení z hriadeľa. Pred inštaláciou musí byť okraj tesnenia namazaný. Pri inštalácii je potrebné dbať na správnu orientáciu olejového tesnenia.
4. Uvádza sa označenie ľavej alebo pravej strany vozidla so zameraním na polohu vodiča v kabíne, podobne sú uvedené pokyny «dopredu» A «pozadu». Na objasnenie sú v texte ďalšie komentáre.
5. Venujte zvláštnu pozornosť skutočnosti, že pri vykonávaní opráv bŕzd, zavesenia a vo všeobecnosti pri prácach pod dnom je potrebné poskytnúť spoľahlivú podporu zdvihnutému vozidlu. Zdvihák sa používa len pri výmene kolies. Ak pri opravách použijete zdvihák, auto treba najskôr zdvihnúť a potom postaviť na podpery náprav. Môžete tiež použiť podporný statív alebo garážový zdvihák. Ako podpery sa neodporúča používať tehly, ak používate kamene, je potrebné medzi spodok auta a kameň dať dostatočne pevné drevené dosky.
6. Mazivá, olej, chránič spodku a všetky minerálne látky škodia gumeným častiam podvozku a brzdovej sústave. Pred týmito prostriedkami je potrebné chrániť najmä časti hydraulického systému, medzi ktoré patrí aj palivo. Na čistenie brzdového systému používajte iba brzdovú kvapalinu alebo alkohol. Majte však na pamäti, že brzdová kvapalina je jedovatá a môže poškodiť lak vášho vozidla.
7. Pri vykonávaní opráv sa odporúča používať iba originálne náhradné diely. Výnimkou sú iba časti elektrického systému alebo diely schválené na použitie výrobcom.
8. Pri objednávaní náhradných dielov je potrebné uviesť presný názov modelu s číslom podvozku, v prípade potreby aj číslom motora a rokom výroby auta.
9. Všetky opravy, najmä brzdového a riadiaceho systému, ako aj zavesenia kolies, sa musia vykonávať s maximálnou starostlivosťou a opatrnosťou.