Na označenie rozdielov medzi automobilmi prvej a druhej generácie sa používajú rôzne číselné a písmenové označenia. Názvy všetkých automobilov patriacich do prvej generácie začínajú "J11" alebo "S11". Za týmto číslom nasleduje číslo, ktoré sa vzťahuje na nainštalovaný motor.
Názvy modelov druhej generácie začínajú na "J63". A za ním nasleduje číslo, ktoré odkazuje na nainštalovaný motor. Špecifikácie poskytujú hodnoty pre jednotlivé modely.
V priebehu rokov sa používali rôzne názvy modelov, od 2000 GTS a 2000 TSE pre benzínové modely a Turbo D alebo Turbo DX pre dieselové modely v prvých rokoch, 2000-1 (1986), TXE (od roku 1988) až po najnovšie názvy "RN", "RT" a "RXE" od roku 1992.
Autá sú vybavené štyrmi motormi rôznych konštrukcií a veľkostí. Motor s objemom 1995 cm³ je buď s karburátorom (J6R) alebo so vstrekovaním paliva (J7R). Motor s objemom 2165 cm³ je pravdepodobne najdlhším z inštalovaných motorov, má označenie "J7T" a je vybavený vstrekovaním paliva. Motor V6 s objemom 2848 cm³ má označenie "Z7W" a je modifikáciou motora V6, ktorý bol predtým inštalovaný vo vozidlách Renault. Tento motor je vybavený systémom vstrekovania paliva.
Názvy používané Renaultom nie sú len písmená a čísla, majú špecifický význam, ktorý väčšina ľudí nepozná. Názvy poskytujú vysvetlenie typu konštrukcie motora (prvé písmeno), ovládanie ventilov a spôsob prípravy paliva (obrázok) a objem motora (posledné písmeno). Nižšie uvádzame niekoľko príkladov:
2.1 Štítok výrobcu skorých modelov sa nachádza v priestore pre kolesá na pravej strane motorového priestoru.
1. Typ karosérie a motora; 2 = Karburátor; 5 = Diesel; 6 = injekcia; 7 = Bezolovnatý benzín; 2. Základný model; 3. Sériové číslo; 4. Výrobca; T = romorantín; K = Dieppe; A Meno výrobcu; V európskom registračnom čísle; Od čísla podvozku; D Celková hmotnosť vozidla; E Celková hmotnosť vozidla s prívesom; F Maximálne povolené zaťaženie prednej nápravy; G Maximálne povolené zaťaženie zadnej nápravy; So spustením výroby novej série áut sa zmenil nielen výrobný štítok, ale aj umiestnenie. Nachádza sa na pravej strane stredného stĺpika dverí (pozri obrázok 2.2).
J Blok valcov z hliníkovej zliatiny s horným vačkovým hriadeľom.
6 S dvojstupňovým karburátorom
7 So vstrekovaním paliva
8 Dieselový motor so vstrekovaním paliva v predkamere
R Objem motora medzi 1951 a 2050 cm³
S Objem motora medzi 2051 a 2150 cm³
T Objem motora medzi 2151 a 2300 cm³
Motory s označením "Z" majú nasledujúci význam:
- Z Blok valcov z hliníkovej zliatiny s usporiadaním V6.
- 7 Vstrekovanie paliva
- W Objem motora medzi 2751 a 3000 cm³
[Text poskytnutý online zdrojom: renaultbook]
Napriek rozdielom medzi jednotlivými motormi nie sú prevodovky od jedného modelu k druhému rovnaké, preto pri nákupe dielov vždy uveďte číslo podvozku a číslo motora. Motory sú označené typovým číslom Renault, použite ho na identifikáciu konkrétneho modelu.
2.2 Typový štítok na modeloch vyrobených od roku 1992 (druhej generácie)
A Meno výrobcu; V európskom registračnom čísle; S francúzskym registračným číslom; D Číslo podvozku; E Maximálne povolené zaťaženie vozidla; F Maximálne povolené zaťaženie vozidla s prívesom; G Maximálne povolené zaťaženie prednej nápravy; H Maximálne povolené zaťaženie zadnej nápravy; 1 Typ vozidla; 2 Zariadenie prevodovky; 3 Technické vybavenie; 4 Inštalácia na špeciálnu objednávku; 5 Číslo poťahu; 6 Číslo náteru; 7 Úroveň vybavenia; 8 Sériové číslo výrobcu