Na označenie rozdielov medzi vozidlami prvej a druhej generácie sa používajú rôzne čísla a písmená. Názvy všetkých áut patriacich do prvej generácie začínajú na «J11» alebo «S11». Za týmto číslom nasleduje číslo, ktoré odkazuje na nainštalovaný motor.
Názvy modelov druhej generácie začínajú na «J63». A za ním nasleduje aj číslo, ktoré odkazuje na inštalovaný motor. Špecifikácie udávajú hodnoty pre jednotlivé modely.
V priebehu rokov sa používali rôzne názvy modelov, počnúc 2000 GTS a 2000 TSE pre benzínové modely a Turbo D alebo Turbo DX pre dieselové modely prvých rokov, 2000-1 (1986), ТХЕ (od roku 1988) na najnovšie tituly «RN», «RT» A «RXE» od vydania 1992.
Vozidlá sú vybavené štyrmi motormi rôznych konštrukcií a veľkostí. 1995 cm3 motor3 alebo karburátor (J6R) alebo so vstrekovaním paliva (J7R). Motor 2165 ccm3 je pravdepodobne najväčší motor inštalovaný na dĺžku a má označenie «J7T» a vybavené systémom vstrekovania paliva. 2848 ccm motor V63 má označenie «Z7W» a je modifikáciou motora V6, ktorý bol predtým inštalovaný na vozidlách Renault. Tento motor je vybavený systémom vstrekovania paliva.
Názvy používané Renaultom nie sú len písmená a čísla, majú špecifický význam, ktorý väčšina ľudí nepozná. Názvy vysvetľujú typ konštrukcie motora (prvé písmeno), spôsob ovládania ventilov a príprava paliva (číslo) a veľkosť motora (posledné písmeno). Nižšie uvádzame niekoľko príkladov:
2.1 Typový štítok starších modelov sa nachádza v podbehu kolesa vpravo v motorovom priestore.
1. Typ karosérie a motora; 2 = karburátor; 5 = diesel; 6 = vstrekovanie; 7 = bezolovnatý benzín; 2. Základný model; 3. sériové číslo; 4. Továreň - výrobca; T = romorantín; K = Dieppe; A Názov výrobcu; na európske registračné číslo; C Číslo podvozku; D Celková hmotnosť vozidla; E Celková hmotnosť vozidla s prívesom; F Maximálne povolené zaťaženie prednej nápravy; G Maximálne povolené zaťaženie zadnej nápravy; So spustením výroby novej série áut sa zmenil nielen štítok, ale aj umiestnenie. Nachádza sa na pravej strane stredného stĺpika dverí (pozri obrázok 2.2).
J Blok valcov z hliníkovej zliatiny s horným vačkovým hriadeľom.
6 S dvojstupňovým karburátorom
7 Vstreknuté palivo
8 Dieselový motor so vstrekovaním paliva v predok
R Zdvihový objem motora medzi 1951 a 2050 cm3
S Zdvihový objem motora medzi 2051 a 2150 cm3
T Zdvihový objem motora medzi 2151 a 2300 cm3
Pomenované motory «Z» majú nasledujúce významy:
- Z Blok valcov z hliníkovej zliatiny s usporiadaním V6.
- 7 Vstrekovanie paliva
- W Zdvihový objem motora medzi 2751 a 3000 cm3
Aj keď sú medzi jednotlivými motormi rozdiely, prevodovky rôznych modelov tiež nie sú rovnaké, preto pri nákupe náhradných dielov vždy uvádzajte číslo podvozku a číslo motora. Motory sú označené typovým číslom Renault, použite ho na identifikáciu konkrétneho modelu.
2.2 Typový štítok na modeloch vyrobených od roku 1992 (druhej generácie)
A Názov výrobcu; na európske registračné číslo; C francúzske registračné číslo; D Číslo podvozku; E Maximálne povolené zaťaženie vozidla; F maximálne povolené zaťaženie vozidla s prívesom; G Maximálne povolené zaťaženie prednej nápravy; H Maximálne povolené zaťaženie zadnej nápravy; 1 typ auta; 2 Zariadenie prevodovky; 3 Technické vybavenie; 4 Inštalácia na špeciálnu objednávku; 5 Číslo čalúnenia; 6 Číslo farby; 7 Úroveň vybavenia; 8 Sériové číslo výrobcu