Aby wskazać różnice między samochodami pierwszej i drugiej generacji, stosuje się różne oznaczenia numeryczne i literowe. Nazwy wszystkich samochodów pierwszej generacji zaczynają się od "J11" lub "S11". Po tym numerze następuje numer odnoszący się do zainstalowanego silnika.
Nazwy modeli drugiej generacji rozpoczynają się od "J63". A tuż za nim znajduje się numer oznaczający zainstalowany silnik. W specyfikacjach podano wartości dla poszczególnych modeli.
Na przestrzeni lat stosowano różne nazwy modeli, od 2000 GTS i 2000 TSE dla modeli benzynowych i Turbo D lub Turbo DX dla modeli z silnikiem wysokoprężnym we wczesnych latach, 2000-1 (1986), TXE (od 1988) po najnowsze nazwy "RN", "RT" i "RXE" od 1992 roku.
Samochody są wyposażone w cztery silniki o różnej konstrukcji i pojemności. Silnik o pojemności 1995 cm³ jest albo gaźnikowy (J6R), albo wtryskowy (J7R). Silnik o pojemności 2165 cm³ jest prawdopodobnie najdłuższym ze wszystkich montowanych silników, oznaczono go "J7T" i wyposażono we wtrysk paliwa. Silnik V6 o pojemności 2848 cm³ oznaczono jako "Z7W". Jest to modyfikacja silnika V6 montowanego wcześniej w pojazdach Renault. Silnik ten jest wyposażony w układ wtrysku paliwa.
Nazwy używane przez Renault nie składają się tylko z liter i cyfr, mają one określone znaczenie, które większość ludzi nie zna. Nazwy zawierają wyjaśnienia dotyczące typu konstrukcji silnika (pierwsza litera), sterowanie zaworami i sposób przygotowania paliwa (rysunek) oraz objętość silnika (ostatnia litera). Poniżej znajduje się kilka przykładów:
2.1 Tabliczka znamionowa wczesnych modeli znajduje się we wnęce koła po prawej stronie komory silnika.
1. Typ nadwozia i silnika; 2 = Gaźnik; 5 = Olej napędowy; 6 = Wtrysk; 7 = Benzyna bezołowiowa; 2. Podstawowy model; 3. Numer seryjny; 4. Producent; T = Romorantyński; K = Dieppe; Nazwa producenta; W europejskim numerze rejestracyjnym; Od numeru podwozia; D Masa całkowita pojazdu; E Masa całkowita pojazdu z przyczepą; F Maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej; G Maksymalne dopuszczalne obciążenie osi tylnej; Wraz z rozpoczęciem produkcji nowej serii samochodów zmianie uległa nie tylko tablica rejestracyjna fabryki, ale i jej lokalizacja. Znajduje się po prawej stronie środkowego słupka drzwi (zobacz ilustrację 2.2).
J Blok cylindrów ze stopu aluminium z górnym wałkiem rozrządu.
6 Z gaźnikiem dwustopniowym
7 Z wtryskiem paliwa
8 Silnik Diesla z wtryskiem paliwa w komorze przedseryjnej
R Pojemność silnika od 1951 do 2050 cm³
S Pojemność silnika od 2051 do 2150 cm³
T Pojemność silnika od 2151 do 2300 cm³
Silniki oznaczone literą "Z" mają następujące znaczenie:
- Blok cylindrów ze stopu aluminium z układem V6.
- 7 Wtrysk paliwa
- Pojemność silnika od 2751 do 3000 cm³
Mimo różnic pomiędzy poszczególnymi silnikami, skrzynie biegów w poszczególnych modelach nie są takie same, dlatego przy zakupie części należy zawsze podawać numer podwozia i numer silnika. Silniki oznaczone są numerem typu Renault, dzięki któremu można zidentyfikować konkretny model.
2.2 Tabliczka znamionowa na modelach wyprodukowanych od 1992 r (drugie pokolenie)
Nazwa producenta; W europejskim numerze rejestracyjnym; Z francuskim numerem rejestracyjnym; D Numer podwozia; E Maksymalne dopuszczalne obciążenie pojazdu; F Dopuszczalne maksymalne obciążenie pojazdu z przyczepą; G Maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej; H Maksymalne dopuszczalne obciążenie osi tylnej; 1 Typ pojazdu; 2 Urządzenie skrzyni biegów; 3. Wyposażenie techniczne; 4 Montaż na specjalne zamówienie; 5 Numer tapicerki; 6 Numer powłoki lakierniczej; 7 Poziom wyposażenia; 8 Numer seryjny producenta