Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego
Poziom oleju silnikowego należy sprawdzać co około 600 km. Aby to zrobić, wyciągnij bagnet i przetrzyj go czystą szmatką. Następnie opuść i pociągnij ponownie. Poziom oleju powinien zawierać się pomiędzy górnym i dolnym znakiem na bagnecie, pod warunkiem że samochód stoi na płaskiej, poziomej powierzchni. Jeśli poziom oleju jest równy lub niższy od znaku minimalnego na bagnecie, należy dolać oleju.
Objętość oleju między znakami minimum i maksimum wynosi 1,5 litra dla modeli z silnikiem 4-cylindrowym i 2,0 litra dla modeli z 6-cylindrowym silnikiem w układzie V.
Sprawdzanie poziomu płynu hamulcowego
Zbiornik płynu hamulcowego znajduje się w komorze silnika, po lewej stronie cylindra głównego. Ponieważ zbiornik jest przezroczysty, poziom cieczy można kontrolować z zewnątrz. Jeżeli poziom płynu nie mieści się pomiędzy oznaczeniami minimum i maksimum, należy wyjąć korek i dolać płynu.
Sprawdzanie świateł hamowania
Działanie świateł stopu może być kontrolowane przez inną osobę lub samodzielnie. W pierwszym przypadku kierowca naciska pedał hamulca, a druga osoba w tym momencie sprawdza, czy zapalają się światła hamowania. Aby przeprowadzić kontrolę samodzielnie, należy podjechać tyłem do bramy garażowej i nacisnąć pedał hamulca. Światła stopu będą odbijać czerwone światło od drzwi garażowych. Jeśli światło nie świeci, należy wymienić żarówkę; jeżeli oba światła nie świecą się, wyłącznik świateł stopu może być uszkodzony lub przewody prowadzące do wyłącznika mogą być uszkodzone.
Sprawdzanie działania oświetlenia
(Niniejsza uwaga została skopiowana z zasobu www.renaultbook.ru)
Włączaj wszystkie lampy elektryczne po kolei (w tym sygnał dźwiękowy i światła awaryjne) i sprawdzić ich działanie. Najlepiej sprawdzić światła przednie i światła cofania nocą, przed bramą garażową, nie wysiadając z samochodu.
Sprawdzanie ciśnienia powietrza w oponach
Ciśnienie w oponach można zmierzyć na stacji benzynowej, będziesz mieć też dostęp do miernika ciśnienia w oponach i małej sprężarki powietrza (który można podłączyć do gniazda zapalniczki samochodowej). Jeżeli nie znasz wartości ciśnienia standardowego, możesz ją łatwo określić korzystając z tabeli. Przy normalnym obciążeniu wszystkie modele 4-cylindrowe mają ciśnienie w oponach przednich wynoszące 2,2 bara i ciśnienie w oponach tylnych wynoszące 1,8 bara, natomiast przy zwiększonym obciążeniu ciśnienie w oponach tylnych może wzrosnąć do 2,0 barów. W przypadku modeli z napędem na cztery koła standardem jest inna wartość. Ciśnienie w kołach przednich wynosi 2,3 bara, w kołach tylnych - 2,1 bara. Ciśnienie może się różnić w zależności od rodzaju opony, dlatego zawsze należy sprawdzić, czy w pojeździe zamontowano odpowiednie opony. Dokonując pomiaru ciśnienia w rozgrzanych oponach należy liczyć się z tym, że jego wartość może być wyższa od normy o 0,2 - 0,3 bara.
Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego
Po ostygnięciu poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się pomiędzy dwoma znakami na zbiorniku wyrównawczym. Są one oznaczone jako "Maxi" i "Mini". W razie konieczności należy odczekać, aż płyn chłodzący ostygnie, a następnie dodać środka zapobiegającego zamarzaniu. Jeżeli silnik jest gorący, odkręć świecę do pierwszego oporu i poczekaj, aż ciśnienie spadnie. Następnie należy całkowicie odkręcić korek.
Wymienny element filtra powietrza
Wkład filtra powietrza należy sprawdzać co 20 000 km (lub przynajmniej raz w roku) w przypadku skażenia i wymiany co 40 000 km (raz na dwa lata). W regionach o dużym zapyleniu powietrza odstępy między kolejnymi cyklami czyszczenia powinny być skrócone.