Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Kontakti Članci Mapa
Automobili brenda Peugeot Automobili brenda Opel Automobili brenda Skoda Automobili brenda Land Rover Automobili brenda Mitsubishi Automobili brenda Volkswagen Automobili brenda Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Ostalo
Renault 19 (1988-1996) Espace I i II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Održavanje i njega (Renault Espace I)

  • Glavna
  • Renault
  • Espace I i II (1984-1996)
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Održavanje i njega
0
Većinu radova na održavanju automobila možete obaviti sami. Ipak, ponekad je preporučljivije servis obaviti u servisnoj radionici, primjerice ako nemate potreban alat ili imate malo iskustva ili jednostavno zato što će radionica brže obaviti te radove. Prije svega, potrebno je provoditi redoviti nadzor kako je navedeno u nastavku.

Provjera razine motornog ulja



Razinu motornog ulja treba provjeriti otprilike svakih 600 km. Da biste to učinili, izvucite mjernu šipku i obrišite je čistom krpom. Zatim spustite i ponovno povucite. Razina ulja treba biti između gornje i donje oznake na mjernoj šipki, pod uvjetom da je automobil na ravnoj vodoravnoj površini. Ako je razina ulja na ili ispod minimalne oznake na mjernoj šipki, morate dodati ulje.

Zapremina ulja s razinom između minimalne i maksimalne oznake je 1,5 litre za modele s 4-cilindričnim motorom i 2,0 litre za modele sa 6-cilindričnim motorom u obliku slova V.

Provjera razine kočione tekućine



Spremnik kočione tekućine nalazi se u motornom prostoru na lijevoj strani glavnog cilindra. Budući da je spremnik proziran, razina tekućine se može pratiti izvana. Ako razina tekućine nije između minimalne i maksimalne oznake, uklonite čep i dodajte tekućinu.

(Materijal preuzet s online portala: renaultbook)

Provjera kočionih svjetala



Radom kočionih svjetala može upravljati druga osoba ili samostalno. U prvom slučaju vozač pritišće papučicu kočnice, a druga osoba u ovom trenutku gleda hoće li se upaliti svjetla kočnice. Da biste sami izvršili provjeru, morate u rikverc doći do vrata garaže i pritisnuti papučicu kočnice. Svjetla kočnica će reflektirati crveno svjetlo od garažnih vrata. Ako svjetlo ne svijetli, morate zamijeniti žarulju; ako oba svjetla nisu upaljena, prekidač svjetla kočnice možda je neispravan ili je ožičenje koje vodi do prekidača možda prekinuto.



Provjera rada rasvjete



Uključite sve električne svjetiljke jednu po jednu (uključujući zvučni signal i svjetla upozorenja) i provjeriti njihov rad. Prednja svjetla i svjetla za vožnju unatrag bolje je provjeriti noću ispred vrata garaže, bez napuštanja automobila.

Provjera tlaka zraka u gumama



Tlak u gumama možete izmjeriti na benzinskoj postaji, a bit će vam dostupan i mjerač tlaka u gumama te mali kompresor za zrak (koji se može spojiti na utičnicu upaljača za cigarete). Ako ne znate standardnu vrijednost tlaka, možete je lako odrediti pomoću tablice. Pod normalnim opterećenjem, svi modeli s 4 cilindra imaju tlak u prednjim gumama od 2,2 bara i tlak u stražnjim gumama od 1,8 bara, ali pod povećanim opterećenjem, tlak u stražnjim gumama može se povećati na 2,0 bara. Za modele s pogonom na sve kotače standardnom se smatra druga vrijednost. Tlak u prednjim kotačima je 2,3 bara, u stražnjim kotačima - 2,1 bar. Tlak može varirati ovisno o dizajnu gume, stoga uvijek trebate provjeriti jesu li gume postavljene na vaše vozilo ispravne. Prilikom mjerenja tlaka na toplim gumama, uzmite u obzir da njegova vrijednost može premašiti normu za 0,2 - 0,3 bara.

Provjera razine rashladne tekućine



Kada se ohladi, razina rashladne tekućine treba biti između dvije oznake na ekspanzijskom spremniku. Označeni su kao "Maxi" i "Mini". Ako je potrebno, pričekajte da se rashladna tekućina ohladi i dodajte antifriz. Ako je motor vruć, odvrnite čep do prvog graničnika i pričekajte dok tlak ne padne. Zatim potpuno odvrnite čep.



Zamjenski element filtera zraka



Element filtra zraka treba provjeriti svakih 20.000 km (ili barem jednom godišnje) za onečišćenje i mijenjati svakih 40.000 km (jednom u dvije godine). U područjima s prašnjavim zrakom, intervale treba smanjiti.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je recenzirao urednik: Fedosejev Denis
Podijeli sa prijateljima:
Prethodni
Espace I i II: Uvod u vodič
Sljedeći

Dizanje automobila
Radni uvjeti i alati
Opće upute za izvođenje popravaka
Označavanje i identifikacija vozila
Uvod u priručnik
Maziva, brtvila
Ostali članci o drugim modelima Renault

➽ Njega guma Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Održavanje automobila «uradi sam» Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Održavanje kočnica Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Sigurnosna pravila za održavanje Renault Logan 1 (2004-2012, benzin)
➽ Alati potrebni za održavanje Renault Megan 1 (1995-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Recenzije i komentari posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 21 + 18

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Ispušni sustav
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Ubrizgavanje u jednu točku
  • Ubrizgavanje u više točaka
  • Sustav ubrizgavanja dizela
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Sustav za paljenje
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Espace I i II (1984-1996) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva karburatora
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Upravljački sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Espace III (1996-2002) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Priručnik
  • Pogonska jedinica
  • F3R benzinski motori
  • Benzinski motori Z7X
  • Dizel motori G8T
  • Dizel motori G9T
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Upravljački sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Grijanje i ventilacija
  • Električna oprema
  • Oprema i instrumenti
  • Uređaji za napajanje
  • Električni dijagrami
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Vijesti i članci | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administracija | Pretraživanje web mjesta | Za oznake
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Simbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I i II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Želimo da vam posjet bude ugodan 😌 i za to koristimo kolačiće 🍪.