Проверка на нивото на маслото в двигателя
Нивото на маслото в двигателя трябва да се проверява приблизително на всеки 600 км. За да направите това, издърпайте измервателната пръчка и я избършете с чиста кърпа. След това спуснете и дръпнете отново. Нивото на маслото трябва да е между горната и долната маркировка на измервателната пръчка, при условие че колата е на равна хоризонтална повърхност. Ако нивото на маслото е на или под минималната маркировка на измервателната пръчка, трябва да добавите масло.
Обемът на маслото с ниво между минималната и максималната маркировка е 1,5 литра за модели с 4-цилиндров двигател и 2,0 литра за модели с V-образен 6-цилиндров двигател.
Проверка на нивото на спирачната течност
Резервоарът за спирачна течност се намира в двигателното отделение от лявата страна на главния цилиндър. Тъй като резервоарът е прозрачен, нивото на течността може да се следи отвън. Ако нивото на течността не е между отметките за минимум и максимум, извадете пробката и добавете течност.
Проверка на стоп светлините
Работата на спирачните светлини може да се управлява от друг човек или независимо. В първия случай водачът натиска педала на спирачката, а вторият човек по това време гледа дали спирачните светлини светват. За да извършите сами проверката, трябва да стигнете на заден ход до вратата на гаража и да натиснете педала на спирачката. Спирачните светлини ще отразяват червената светлина от вратата на гаража. Ако лампата не свети, трябва да смените крушката; ако и двете светлини не светят, превключвателят на спирачните светлини може да е повреден или окабеляването, водещо до превключвателя, може да е прекъснато.
Проверка на работата на осветлението
Включете всички електрически лампи една по една (включително звуков сигнал и аварийни светлини) и проверете тяхното функциониране. По-добре е да проверявате фаровете и светлините за заден ход през нощта пред вратата на гаража, без да излизате от колата.
(Оригиналната статия е на портала RenaultBook.ru)
Проверка на налягането на въздуха в гумите
Налягането в гумите може да се измери на бензиностанция, а също така ще имате достъп до манометър и малък въздушен компресор (който може да се свърже към гнездото на запалката). Ако не знаете стандартната стойност на налягането, можете лесно да я определите с помощта на таблицата. При нормално натоварване всички 4-цилиндрови модели имат налягане на предните гуми от 2,2 бара и налягане на задните гуми от 1,8 бара, но при повишено натоварване налягането в задните гуми може да се увеличи до 2,0 бара. За моделите със задвижване на всички колела различна стойност се счита за стандартна. Налягането в предните колела е 2,3 бара, в задните колела - 2,1 бара. Налягането може да варира в зависимост от дизайна на гумата, така че винаги трябва да проверявате дали гумите, монтирани на вашия автомобил, са правилните. Когато измервате налягането на топли гуми, имайте предвид, че стойността му може да надвишава стандарта с 0,2 - 0,3 бара.
Проверка на нивото на охлаждащата течност
При охлаждане нивото на охлаждащата течност трябва да е между двете маркировки на разширителния съд. Те са обозначени като "Макси" и "Мини". Ако е необходимо, изчакайте охлаждащата течност да се охлади и добавете антифриз. Ако двигателят е горещ, развийте пробката до първата спирка и изчакайте, докато налягането падне. След това развийте напълно щепсела.
Резервен въздушен филтърен елемент
Елементът на въздушния филтър трябва да се проверява на всеки 20 000 км (или поне веднъж годишно) за замърсяване и смяна на 40 000 км (веднъж на две години). В райони със запрашен въздух интервалите трябва да бъдат намалени.