Проверка на нивото на маслото в двигателя
Нивото на маслото в двигателя трябва да се проверява приблизително на всеки 600 км. За да направите това, издърпайте измервателната пръчка навън и я избършете с чиста кърпа. След това спуснете и дръпнете отново. Нивото на маслото трябва да е между горната и долната маркировка на измервателната пръчка, при условие че колата е на равна хоризонтална повърхност. Ако нивото на маслото е на или под минималната маркировка на измервателната пръчка, добавете масло.
Обемът на маслото с ниво между минималната и максималната маркировка е 1,5 литра за моделите с 4-цилиндров двигател и 2,0 литра за моделите с V-образен 6-цилиндров двигател.
Проверка на нивото на спирачната течност
Резервоарът за спирачна течност се намира в двигателното отделение от лявата страна на главния спирачен цилиндър. Тъй като резервоарът е прозрачен, нивото на течността може да се контролира отвън. Ако нивото на течността не е между минималната и максималната маркировка, е необходимо да извадите пробката и да добавите течност.
Проверка на стоп светлините
Функционирането на спирачните светлини може да се контролира от друго лице или от вас самите. В първия случай водачът натиска педала на спирачката, а вторият човек по това време гледа дали спирачните светлини светят. За да извършите управлението сами, трябва да отидете на заден ход до вратата на гаража и да натиснете педала на спирачката. Стоповете ще отразяват червено от вратата на гаража. Ако лампата не свети, трябва да смените крушката; ако и двете светлини не светят, превключвателят на стоп-светлините може да е повреден или окабеляването към този превключвател е прекъснато.
Проверка на функционирането на осветлението
Включете всички електрически лампи една по една (включително клаксон и аларма) и проверете тяхната функционалност. По-добре е да проверявате светлините и светлините за заден ход през нощта пред вратата на гаража, без да излизате от колата.
Проверка на налягането в гумите
Налягането в гумите може да се измери на бензиностанция, плюс манометър за гуми и малък въздушен компресор са на ваше разположение (който може да се свърже към гнездото на запалката). Ако не знаете стандартната стойност на налягането, можете лесно да я определите с помощта на таблицата. При нормално натоварване всички 4-цилиндрови модели имат налягане от 2,2 бара отпред и 1,8 бара отзад, но с увеличаване на натоварването налягането в задните гуми може да се увеличи до 2,0 бара. За моделите със задвижване на всички колела различна стойност се счита за нормативна. Налягането в предните колела е 2,3 бара, в задните колела - 2,1 бара. Налягането може да се различава в зависимост от дизайна на гумата, така че винаги трябва да проверявате дали гумите, монтирани на автомобила, са серийни. Когато измервате налягането на топли гуми, имайте предвид, че стойността му може да надвишава нормата с 0,2 -0,3 бара.
Проверка на нивото на охлаждащата течност
Когато е охладен, нивото на охлаждащата течност трябва да е между двете маркировки на разширителния съд. Те са маркирани като «Maxi» И «Mini». Ако е необходимо, изчакайте охлаждащата течност да се охлади и добавете антифриз. Ако двигателят е горещ, развийте пробката до първата спирка и изчакайте, докато налягането падне. След това напълно развийте щепсела.
Сменяем въздушен филтърен елемент
Елементът на въздушния филтър трябва да се проверява на всеки 20 000 км (или поне веднъж годишно) за замърсяване и смяна на 40 000 км (на всеки две години). В райони със запрашен въздух интервалите трябва да бъдат намалени.