Всеки производител препоръчва използването на специфична смазка, която е била използвана при производството на автомобила.
Това важи и за компанията Renault, поради тази причина по време на ремонт се използва смазката, препоръчана за Renault. Често се споменава "Loctite". Говорим за течност за резби на гайки и винтове, която предотвратява разпадането на затегнати връзки. Въпреки това, често се случва да се използват други средства, които също са предназначени да запазят връзките. Шарнирните шарнири, лагерът за освобождаване на съединителя, долните радиални лагери, зацепванията на кормилната уредба и зъбните колела на задвижващия вал трябва да бъдат покрити с грес, съдържаща графит.
За тези цели Renault препоръчва използването на смазка "Molykote BR2" или друг графитен лубрикант. Използва се за уплътняване на фуги "Perfect Seal" - специален уплътняващ агент.
Спирачната течност, антифризът и течността за сервоуправление също трябва да отговарят на спецификациите на Renault, но течностите Total, Mobil, Elf могат да се използват за сервоуправление. Могат да се използват моторни масла с подходящ вискозитет от всички производители. Моторните масла за турбодизелови двигатели са предназначени само за тях.
Лубрикантите са подходящи за нормални или високи температури (например в колесни лагери). Винаги избирайте подходящия лубрикант.
Смазки, уплътнители (Renault Espace I)
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Федосеев Денис
Сподели с приятели:
Поддръжка и грижи
Повдигане на кола
Условия на труд и инструменти
Общи инструкции за извършване на ремонтни работи
Маркировка и идентификация на превозни средства
Повдигане на кола
Условия на труд и инструменти
Общи инструкции за извършване на ремонтни работи
Маркировка и идентификация на превозни средства
Други статии за други модели на Renault
➽ Избор на пластмасови смазки Renault Logan 1 (2004-2012, бензин)
Връзка към тази статия в различни формати
Отзиви и коментари от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Ремонт на двигател
- Изпускателна система
- Охладителна система
- Захранваща система
- Инжектиране в една точка
- Многоточково инжектиране
- Дизелова инжекционна система
- Предаване
- Съединител
- Скоростна кутия
- Шаси (ходова част)
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Отопление и вентилация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Запалителна система
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
- Главна информация
- Въведение в ръководството
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Карбураторна горивна система
- Система за впръскване на гориво
- Дизелова горивна система
- Запалителна система
- Предаване
- Съединител на кола
- Механична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси (ходова част)
- Спирачна система
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Електрически схеми
- Главна информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство на потребителя
- Силов агрегат
- Бензинови двигатели F3R
- Бензинови двигатели Z7X
- Дизелови двигатели G8T
- Дизелови двигатели G9T
- Трансмисия
- Съединител на кола
- Механична кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси (ходова част)
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Отопление и вентилация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Силови устройства
- Електрически схеми
