Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Контакти Статии Карта
Автомобили марка Peugeot Автомобили марка Opel Автомобили марка Skoda Автомобили марка Land Rover Автомобили марка Mitsubishi Автомобили марка Volkswagen Автомобили марка Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Други
Renault 19 (1988-1996) Espace I и II (1984-1996) Espace III (1996-2002)

Условия на труд и инструменти (Renault Espace I)

  • Главна
  • Renault
  • Espace I и II (1984-1996)
  • Главна информация
  • Въведение в ръководството
  • Условия на труд и инструменти
0
4.1 Гаечен ключ с отворен край (отгоре) и гаечен ключ с отворен край и пръстен

4.1 Гаечен ключ с отворен край (отгоре) и гаечен ключ с отворен край и пръстен


Ремонтните работи трябва да се извършват на чисто, добре осветено място; Уверете се, че имате достатъчно място, за да съхранявате различните си предмети, без да се налага да ги прибирате отново и отново. Разбира се, ще ви е необходим набор от висококачествени инструменти, ако е възможно. Ядрото на комплекта инструменти е гаечен ключ, който може лесно да се монтира към всяка достъпна част на автомобила. Гаечният ключ е особено необходим при отстраняване на блокирали болтове и гайки.

За да намалите разходите, можете да използвате комбиниран гаечен ключ с пръстеновидна челюст, който има отворена челюст от единия край и пръстен със същия диаметър от другата (вижте илюстрация 4.1). Резервна гнездова глава също ще бъде полезна. При условие, че външният диаметър на главата не е твърде голям, може да се използва за отстраняване на гайки и болтове, които са на недостъпно място.

Ще ви трябват и кръстата отвертка, клещи и чук.

В допълнение към основното оборудване можете да закупите още няколко специални инструмента, които ще ви осигурят безценна помощ, особено ако трябва да извършвате определени ремонти отново и отново. Като пример, споменатата тук пробивна отвертка е от съществено значение за премахване на фабрично затегнатите болтове, без да ги повредите. Може да се използва и за затягане, за да се осигури херметичност на връзките на тръбите за нефт и газ.



Често са необходими и клещи за закопчаващи пръстени, тъй като зъбните колела на скоростната кутия, валовете и други подобни части имат най-много закопчаващи пръстени, които могат да бъдат трудни за отстраняване с отвертка. Има два вида тегличи: за външни пръстени и за вътрешни пръстени. Предлагат се с прави и скосени зъби.

Един от най-полезните инструменти е динамометричният ключ, вид гаечен ключ, който може да се настрои така, че да се плъзга, когато се достигне определен въртящ момент. Подобен ключ идва и със стрелка, която показва постигнатия момент на затягане. Моментите на затягане са дадени в спецификациите или във всяко модерно ръководство за ремонт. В същото време има редица различни видове работа, които е най-добре да се поверят на специалист.

Преди извършване на ремонтни дейности се препоръчва да прочетете следните инструкции, за да избегнете всякакви нарушения в бъдеще:
  • Автомобилният крик не ви гарантира 100% безопасност при работа под колата ви. Затова винаги инсталирайте допълнителен асансьор. Ако няма асансьор, колата може да се постави на две колела, поставени едно върху друго.
  • Никога не разхлабвайте гайките на колелото или гайките на главината, докато автомобилът е повдигнат с крик.
  • Никога не сваляйте капачката на разширителния съд, когато двигателят е горещ. В краен случай завийте капака с плътна кърпа и го завъртете на първа спирка, за да изпусне парата.
  • Никога не източвайте маслото от двигателя, докато двигателят е още горещ.
  • Защитете боята на вашия автомобил от излагане на спирачна течност или антифриз. Капките, които попадат върху повърхността на лака, оставят петна, които са почти невъзможни за отстраняване.
  • Избягвайте вдишването на прах, генериран от износени спирачни накладки. Въпреки че спирачните накладки и накладки вече са предимно без азбест, той все още е вреден за здравето. Когато почиствате компонентите на спирачната система със сгъстен въздух, е необходимо да защитите дихателната система от прах.
  • Всяко масло или грес, които попаднат на пода, трябва да бъдат избърсани незабавно, за да предотвратите подхлъзване на вас или някой друг.
  • Не използвайте гаечен ключ с грешен размер, за да разхлабите заклещена гайка или винт. Изплъзващ се ключ може да ви нарани.
  • Не се опитвайте сами да вдигнете много тежка част от превозното средство; обадете се на някого за помощ.
  • Деца или домашни любимци никога не трябва да са близо до автомобила, докато е в ремонт.
  • Ако работите върху изпускателната система, оставете я да изстине предварително.
  • При пробиване и шлайфане е необходимо носенето на предпазни очила. Тези очила ще ви бъдат полезни и при работа под кола.
  • Препоръчително е също да използвате защитен крем за ръце. Освен че ще улесните миенето на ръцете си, те ще бъдат защитени от масло и други токсични вещества.
  • По-добре е да премахнете вратовръзки, ръкави, дълги коси, както и пръстени, гривни и вериги, които могат да станат проводници на електрически ток.
  • На работното ви място не трябва да има ненужни предмети.
  • Когато правите ремонт, никога не трябва да бързате.
  • Не допускайте огън в близост до автомобила. При ремонт на горивната система е необходимо първо да изключите акумулатора. Контактът между метални предмети причинява късо съединение, което може да доведе до искрене. Дръжте под ръка пожарогасител за всеки случай.
  • Системата за запалване е под високо напрежение. Никога не докосвайте кабелите с голи ръце. Това трябва да се вземе предвид особено от хора, които използват пейсмейкър.
  • За да осигурите по-добро осветление, не поставяйте лампата върху двигателя. Тъй като лампата генерира много топлина, която може да доведе до запалване на частите на двигателя.

[Тази статия е взета от уебсайта: Renaultbook.ru]
Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Федосеев Денис
Сподели с приятели:
Предишна
Espace I и II: Въведение в ръководството
Следващия

Общи инструкции за извършване на ремонтни работи
Маркировка и идентификация на превозни средства
Въведение в ръководството
Спецификации на превозното средство
Повдигане на кола
Поддръжка и грижи
Смазки, уплътнители
Други статии за други модели на Renault

➽ Инструменти в колата Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Комплект инструменти и мобилен жак Renault Fluence 1 (2009-2020, бензин)
➽ Разположение на сигнални светлини, ключове и инструменти Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Условия за включване на предупредителната лампа на системата за… Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Основни и специални инструменти Renault Logan 1 (2004-2012, бензин)
Връзка към тази статия в различни формати
Отзиви и коментари от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 25 + 16

       





Renault 19 (1988-1996) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Изпускателна система
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Инжектиране в една точка
  • Многоточково инжектиране
  • Дизелова инжекционна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси (ходова част)
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Запалителна система
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Espace I и II (1984-1996) 
  • Главна информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Карбураторна горивна система
  • Система за впръскване на гориво
  • Дизелова горивна система
  • Запалителна система
  • Предаване
  • Съединител на кола
  • Механична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Espace III (1996-2002) 
  • Главна информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство на потребителя
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели F3R
  • Бензинови двигатели Z7X
  • Дизелови двигатели G8T
  • Дизелови двигатели G9T
  • Трансмисия
  • Съединител на кола
  • Механична кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси (ходова част)
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и вентилация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Силови устройства
  • Електрически схеми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Новини и статии | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрация | Търсене в сайта | Към отметки
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, бензин) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, бензин) | Logan 2 (2012-2020) | Megane 1 (1995-2002) | Megane 2 (2002-2009, бензин) | Sandero 1 (2007-2012, бензин) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, бензин) | Symbol 2 (2008-2013, бензин) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I и II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Искаме посещението ви да бъде удобно 😌 и използваме бисквитки 🍪, за да го направим.