Radni uvjeti i alati (Renault Espace I)

Radovi na popravcima moraju se obavljati na čistom, dobro osvijetljenom mjestu; Pobrinite se da imate dovoljno prostora za pohranjivanje različitih predmeta bez potrebe da ih uvijek iznova odlažete. Naravno, trebat će vam set visokokvalitetnih alata ako je moguće. Srž kompleta alata je viljuškasti ključ koji se lako može postaviti na bilo koji dostupni dio vozila. Okasti ključ je posebno neophodan pri uklanjanju zaglavljenih vijaka i matica.

Za smanjenje troškova možete koristiti kombinirani ključ s prstenastom čeljusti, koji na jednom kraju ima otvorenu čeljust, a na drugom prsten istog promjera (vidi sliku 4.1). Dobro će doći i rezervna utičnica. Pod uvjetom da vanjski promjer glave nije prevelik, može se koristiti za uklanjanje matica i vijaka koji su na nedostupnom mjestu.

Trebat će vam i Phillips odvijač, kliješta i čekić.

Uz osnovnu opremu, možete kupiti još nekoliko specijalnih alata koji će vam biti od neprocjenjive pomoći, pogotovo ako morate stalno iznova izvoditi određene popravke. Kao primjer, ovdje spomenuti bušilni odvijač neophodan je za uklanjanje tvornički zategnutih vijaka bez njihovog oštećenja. Također se može koristiti za stezanje kako bi se osigurala nepropusnost spojeva cijevi za naftu i plin.



Često su potrebna i kliješta za uskočnike jer lančanici mjenjača, vratila i drugi slični dijelovi imaju najviše uskočnika, koje je teško skinuti odvijačem. Postoje dvije vrste izvlakača: za vanjske prstenove i za unutarnje prstenove. Dolaze s ravnim i zakošenim zubima.

Jedan od najkorisnijih alata je momentni ključ, vrsta ključa koji se može namjestiti tako da sklizne kada se postigne određeni moment. Sličan ključ također dolazi sa strelicom koja pokazuje postignuti moment zatezanja. Momenti pritezanja navedeni su u specifikacijama ili u svakom modernom priručniku za popravak. U isto vrijeme, postoji niz različitih vrsta rada koje je najbolje prepustiti stručnjaku.

Prije izvođenja popravaka preporučuje se pročitati sljedeće upute kako biste izbjegli bilo kakve prekršaje u budućnosti:

• Auto dizalica vam ne jamči 100% sigurnost kada radite ispod vašeg automobila. Stoga uvijek ugradite dodatni lift. Ako nema dizala, automobil se može postaviti na dva kotača postavljena jedan na drugi.
• Nikada ne otpuštajte matice kotača ili matice glavčine dok je vozilo podignuto.
• Nikada ne uklanjajte čep ekspanzijskog spremnika dok je motor vruć. U krajnjem slučaju, omotajte poklopac debelom krpom i okrenite ga na prvi graničnik da ispušta paru.
• Nikada ne ispuštajte motorno ulje dok je motor još vruć.
• Zaštitite lak vašeg automobila od izlaganja tekućini za kočnice ili antifrizu. Kapi koje padnu na površinu laka ostavljaju mrlje koje je gotovo nemoguće ukloniti.
• Izbjegavajte udisanje prašine koju stvaraju istrošene kočione pločice. Iako su kočione pločice i obloge sada uglavnom bez azbesta, on je još uvijek štetan za zdravlje. Kod čišćenja dijelova kočionog sustava komprimiranim zrakom potrebno je zaštititi dišni sustav od prašine.
• Svako ulje ili mast koja dospije na pod mora se odmah obrisati kako biste spriječili da se vi ili bilo tko drugi poskliznete.
• Nemojte koristiti ključ krive veličine za otpuštanje zaglavljene matice ili vijka. Klizni ključ vas može ozlijediti.
• Ne pokušavajte sami podići vrlo težak dio vozila; pozovite nekoga u pomoć.
• Djeca ili kućni ljubimci nikada ne bi smjeli biti u blizini vozila dok je na popravku.
• Ako radite na ispušnom sustavu, ostavite ga da se prethodno ohladi.
• Prilikom bušenja i brušenja potrebno je nositi zaštitne naočale. Ove naočale će vam dobro doći i pri radu ispod automobila.
• Također se preporučuje korištenje zaštitne kreme za ruke. Osim što ćete lakše oprati ruke, one će biti zaštićene od ulja i drugih otrovnih tvari.
• Bolje je ukloniti kravate, rukave, dugu kosu, kao i prstenje, narukvice i lančiće koji mogu postati vodiči električne struje.
• Na vašem radnom mjestu ne bi trebalo biti nepotrebnih predmeta.
• Prilikom renoviranja nikad ne treba žuriti.
• Ne dopustite vatru u blizini vozila. Prilikom popravka sustava goriva potrebno je najprije odspojiti akumulator. Kontakt između metalnih predmeta uzrokuje kratki spoj, što može dovesti do iskrenja. Držite pri ruci aparat za gašenje požara za svaki slučaj.
• Sustav paljenja je pod visokim naponom. Nikada ne dirajte ožičenje golim rukama. O tome posebno trebaju voditi računa osobe koje koriste srčani stimulator.
• Kako biste osigurali bolje osvjetljenje, ne stavljajte svjetlo na motor. Budući da lampa stvara mnogo topline, što može uzrokovati zapaljenje dijelova motora.