Warunki pracy i narzędzia (Renault Espace I)

Prace naprawcze należy wykonywać w czystym i dobrze oświetlonym miejscu. Należy także posiadać stół warsztatowy i imadło. Upewnij się, że masz wystarczająco dużo miejsca do przechowywania różnych przedmiotów, bez konieczności ich ciągłego odkładania. Oczywiście, jeśli to możliwe, będziesz potrzebować zestawu wysokiej jakości narzędzi. Sercem zestawu narzędzi jest klucz płaski, który można łatwo zamontować w dowolnej dostępnej części pojazdu. Klucz oczkowy jest niezastąpiony zwłaszcza przy odkręcaniu zapieczonych śrub i nakrętek.

Aby obniżyć koszty, można użyć klucza płasko-oczkowego z szczęką pierścieniową, który posiada szczękę otwartą na jednym końcu i pierścień o tej samej średnicy na drugim (zobacz ilustrację 4.1). Zapasowa końcówka nasadowa również może się przydać. Pod warunkiem, że średnica zewnętrzna głowicy nie jest zbyt duża, można za jej pomocą odkręcić nakrętki i śruby znajdujące się w trudno dostępnych miejscach.

Potrzebny będzie również śrubokręt krzyżakowy, szczypce i młotek.

Oprócz podstawowego wyposażenia możesz zakupić kilka dodatkowych specjalistycznych narzędzi, które okażą się nieocenioną pomocą, zwłaszcza jeśli będziesz musiał wielokrotnie wykonywać pewne naprawy. Na przykład, wspomniany tutaj śrubokręt udarowy jest niezbędny do odkręcania śrub dokręconych fabrycznie, bez ich uszkodzenia. Można go również stosować do dokręcania w celu zapewnienia szczelności połączeń rurociągów naftowych i gazowych.



Często potrzebne są także szczypce do zdejmowania pierścieni osadczych, ponieważ koła zębate skrzyń biegów, wałki i inne podobne części mają najwięcej pierścieni osadczych, które mogą być trudne do usunięcia za pomocą śrubokręta. Istnieją dwa rodzaje ściągaczy: do pierścieni zewnętrznych i do pierścieni wewnętrznych. Dostępne są z zębami prostymi i ściętymi.

Jednym z najbardziej przydatnych narzędzi jest klucz dynamometryczny, czyli rodzaj klucza, który można ustawić tak, aby wysunął się po osiągnięciu określonego momentu dokręcania. Podobny klucz jest także wyposażony w strzałkę wskazującą osiągnięty moment dokręcania. Momenty dokręcania podane są w specyfikacjach lub w każdym nowoczesnym podręczniku napraw. Jednocześnie istnieje wiele rodzajów prac, które najlepiej powierzyć specjaliście.

Przed przystąpieniem do prac naprawczych zaleca się zapoznanie z poniższą instrukcją, aby uniknąć jakichkolwiek naruszeń w przyszłości:

Wersja oryginalna na naszym portalu www.renaultbook.ru

• Podnośnik samochodowy nie gwarantuje stuprocentowego bezpieczeństwa podczas pracy pod samochodem. Dlatego zawsze należy zamontować dodatkową windę. Jeżeli nie ma windy, samochód można umieścić na dwóch kołach umieszczonych jedno na drugim.
• Nigdy nie luzować nakrętek kół lub nakrętek piast, gdy pojazd jest podniesiony na podnośniku.
• Nigdy nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego, gdy silnik jest gorący. W ostateczności owiń pokrywkę grubą ściereczką i przekręć ją do pierwszego położenia, aby uwolnić parę.
• Nigdy nie spuszczaj oleju silnikowego, gdy silnik jest jeszcze gorący.
• Chroń lakier swojego samochodu przed działaniem płynu hamulcowego i płynu niezamarzającego. Krople spadające na powierzchnię lakieru pozostawiają plamy, których usunięcie jest praktycznie niemożliwe.
• Unikaj wdychania pyłu wytwarzanego przez zużyte klocki hamulcowe. Chociaż klocki i okładziny hamulcowe są już w większości wolne od azbestu, nadal jest on szkodliwy dla zdrowia. Podczas czyszczenia elementów układu hamulcowego sprężonym powietrzem należy chronić układ oddechowy przed pyłem.
• Wszelki olej lub smar, który dostanie się na podłogę, należy natychmiast wytrzeć, aby zapobiec poślizgnięciu się.
• Nie używaj niewłaściwego klucza do odkręcania zablokowanej nakrętki lub śruby. Wyślizgujący się klucz może spowodować obrażenia.
• Nie próbuj samodzielnie podnosić bardzo ciężkiej części pojazdu; zadzwoń do kogoś po pomoc.
• Dzieci i zwierzęta domowe nie powinny nigdy przebywać w pobliżu pojazdu podczas jego naprawy.
• Jeżeli wykonujesz jakiekolwiek prace przy układzie wydechowym, pozwól mu wcześniej ostygnąć.
• Podczas wiercenia i szlifowania należy nosić okulary ochronne. Okulary te przydadzą się również podczas pracy pod samochodem.
• Zalecane jest również stosowanie kremu ochronnego do rąk. Oprócz tego, że mycie rąk stanie się łatwiejsze, będą one chronione przed olejem i innymi substancjami toksycznymi.
• Lepiej jest zdjąć krawaty, rękawy, długie włosy, a także pierścionki, bransoletki i łańcuszki, które mogą stać się przewodnikami prądu elektrycznego.
• W Twoim miejscu pracy nie powinno być żadnych zbędnych przedmiotów.
• Podczas remontu nigdy nie należy się spieszyć.
• Nie dopuszczaj do zbliżania się ognia do pojazdu. Podczas naprawy układu paliwowego konieczne jest odłączenie akumulatora. Kontakt przedmiotów metalowych powoduje zwarcie, które może skutkować iskrzeniem. Na wszelki wypadek trzymaj pod ręką gaśnicę.
• Układ zapłonowy jest pod wysokim napięciem. Nigdy nie dotykaj przewodów gołymi rękami. Powinny o tym pamiętać zwłaszcza osoby korzystające z rozrusznika serca.
• Aby zapewnić lepsze oświetlenie, nie należy umieszczać światła na silniku. Ponieważ lampa wytwarza dużo ciepła, co może spowodować zapalenie się części silnika.