Каб паказаць на адрозненні паміж аўтамабілямі першага і другога пакалення, выкарыстоўваюцца розныя лічбавыя і літарныя абазначэнні. Найменні ўсіх аўтамабіляў, якія адносяцца да першага пакалення, пачынаюцца з "J11" ці "S11". За гэтым лікам ідзе лік, якое ставіцца да ўсталяванага рухавіка.
Найменні мадэляў другога пакалення пачынаюцца з "J63". І таксама за ім варта лік, якое адносіцца да ўсталяванага рухавіка. У спецыфікацыях дадзены значэнні для асобных мадэляў.
На працягу гадоў выкарыстоўваюцца розныя назвы мадэляў, пачынаючы з 2000 GTS і 2000 TSE для бензінавых мадэляў і Turbo D або Turbo DX для дызельных мадэляў першых гадоў выпуску, 2000-1 (1986), ТХЕ (з 1988) да апошніх найменняў "RN", "RT" і "RXE" з 1992 года выпуску.
На аўтамабілях устаноўлены чатыры розныя па канструкцыі і па памеры рухавіка. Рухавік аб'ёмам 1995 гл або карбюратарны (J6R) або з упырскам паліва (J7R). Рухавік аб'ёмам 2165 гл верагодна з'яўляецца самым вялікім па даўжыні сярод усталяваных рухавікоў, мае пазначэнне "J7T" і абсталяваны сістэмай упырску паліва. Рухавік V6 аб'ёмам 2848 гл мае абазначэнне Z7W і з'яўляецца мадыфікацыяй рухавіка V6, раней які ўсталёўваўся на аўтамабілі Renault. Гэты рухавік абсталяваны сістэмай упырску паліва.
Выкарыстоўваныя Renault найменні з'яўляюцца не проста літарамі і лічбамі, яны маюць вызначанае значэнне, якое не вядома большасці людзей. Назвы даюць тлумачэнні аб тыпе канструкцыі рухавіка (першая літара), спосабе кіравання клапанамі і падрыхтоўцы паліва (лічба) і аб'ёме рухавіка (апошняя літара). Ніжэй дадзены некалькі прыкладаў:
2.1 Завадская таблічка ранніх мадэляў размешчана ў колавай нішы справа ў маторным адсеку.
1. Кузаў і тып рухавіка; 2 = Карбюратар; 5 = Дызель; 6 = Упырск; 7 = Неэтыляваны бензін; 2. Базавая мадэль; 3. Серыйны нумар; 4. Завод - вытворца; Т = Рамарантын; К = Дьеп; А Імя вытворцы; У Еўрапейскі рэгістрацыйны нумар; З Нумар шасі; D Поўная вага аўтамабіля; Е Поўная вага аўтамабіля з прычэпам; F Максімальна дапушчальная нагрузка на пярэдні мост; G Максімальна дапушчальная нагрузка на задні мост; З пачаткам выпуску новай серыі аўтамабіляў змянілася не толькі завадская таблічка але і яе месцазнаходжанне. Яна размешчана справа на сярэдняй стойцы дзвярэй (гл. ілюстрацыю 2.2).
J Блок цыліндраў з алюмініевага сплава з верхнім размеркавальным валам.
6 З двухступеністым карбюратарам
7 З упырскам паліва
8 Дызельны рухавік з упырскам паліва ў продка-меру
R Аб'ём рухавіка паміж 1951 і 2050 см³
S Аб'ём рухавіка паміж 2051 і 2150 см³
Т Аб'ём рухавіка паміж 2151 і 2300 см³
Рухавікі з найменнем "Z" маюць наступныя значэнні:
(Тэкст даступны на гэтым сайце: RENAULTBOOK)
- Z Блок цыліндраў з алюмініевага сплава з размяшчэннем V6.
- 7 Упырск паліва
- W Аб'ём рухавіка паміж 2751 і 3000 см³
Нягледзячы на існуючыя адрозненні асобных рухавікоў, каробкі перадач розных мадэляў таксама не аднолькавыя, таму пры куплі запчастак заўсёды паказвайце нумар шасі і нумар рухавіка. На рухавіках паказваецца тыпавы нумар Renault, выкарыстоўвайце яго для ідэнтыфікацыі той ці іншай мадэлі.
2.2 Завадская таблічка на мадэлях, якія выпускаюцца з 1992 года (другое пакаленне)
А Імя вытворцы; У Еўрапейскі рэгістрацыйны нумар; З Французскі рэгістрацыйны нумар; D Нумар шасі; Е Максімальна дапушчальная загрузка аўтамабіля; F Максімальна дапушчальная загрузка аўтамабіля з прычэпам; G Максімальна дапушчальная нагрузка на пярэдні мост; Н Максімальна дапушчальная нагрузка на задні мост; 1 Тып аўтамабіля; 2 Прылада каробкі перадач; 3 Тэхнічнае абсталяванне; 4 Устаноўка па спецыяльнай замове; 5 Нумар абіўкі; 6 Нумар лакафарбавага пакрыцця; 7 Узровень аснашчанасці; 8 Серыйны нумар завода-вытворцы