Цеплыня згарання: зазор у свечак запальвання павінен быць наладжаны на ствараную ў рухавіку тэмпературу камеры згарання. Гэтая якасць завецца цеплынёй згарання. Яго азначнік сведчыць, якую тэмпературу вытрымоўвае свечка запальвання, г.зн. можа адводзіць цяпло без таго, каб самой стаць занадта гарачай. Калі свечка адводзіць больш цяпла, чым неабходна, то яна не дасягае сваёй тэмпературы ачышчэння і электроды свечкі запальвання пакрываюцца нагарам.
Электроды: на Renault 19 выкарыстоўваюцца выключна свечкі запальвання з кантавым электродам.
Разьба: на свечках запальвання Renault 19 даўжыня разьбовай часткі 19 мм; дыяметр разьбы складае 14 мм.
Памер гаечнага ключа: шасцікантовік свячнога ключа на рухавіку тыпу "З" і на рухавіку тыпу "F" магутнасцю да 81 квт мае шырыню 20,8 мм (= 13/15"), на 16-затамкавым рухавіку ён памерам 16 мм (= 5/8"). Для гэтага рухавіка патрабуецца доўгі тарцовы ключ.
Ушчыльняльнае кольца: для ўсіх рухавікоў прадпісаны свечкі з плоскай ушчыльняльнай паверхняй. Яны забяспечаны нездымаемым ушчыльняльным кольцам і не патрабуюць дадатковага ўшчыльнення.
Матэрыял узяты з інтэрнэт-партала: RenaultBook.ru
Характарыстыкі свечак запальвання (Renault 19)
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул быў правераны рэдактарам: Трафімава Анастасія
Падзяліцеся з сябрамі:
Іншыя артыкулы па іншых мадэлях Рэно
➽ Вызначэнне няспраўнасцяў рухавіка па стане свечак запальвання Рэно Логан 2 (2012-2020)
➽ Замена свечак запальвання і праверка сістэмы запальвання Рэно Меган 1 (1995-2002)
➽ Дыягностыка стану рухавіка па вонкавым стане свечак запальвання Рэно Сандэра 1 (2007-2012, бензін)
➽ Праверка і замена свечак запальвання (60000 км) Рэно Сімбол 1 (1999-2008, бензін)
➽ Кожныя 10 000 км ці 6 месяцаў — праверка свечак запальвання Рэно Кліё 1 (1990-1998)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Выхлапная сістэма
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Аднакропкавы ўпырск
- Шматкропкавы ўпырск
- Сістэма ўпырску дызеля
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі, хадавая частка
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Сістэма запальвання
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Выяўленне няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма астуджэння
- Карбюратарная паліўная сістэма
- Сістэма ўпырску паліва
- Паліўная сістэма дызеля
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Каробка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі F3R
- Бензінавыя рухавікі Z7X
- Дызельныя рухавікі G8T
- Дызельныя рухавікі G9T
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
