Căldura de ardere: Distanța bujiilor trebuie ajustată la temperatura camerei de ardere creată în motor. Această calitate se numește căldură de ardere. Indicele acestuia indică la ce temperatură poate rezista bujia, adică. poate conduce căldura fără a deveni prea fierbinte. Dacă bujia elimină mai multă căldură decât este necesar, aceasta nu atinge temperatura de curățare și electrozii bujiilor devin acoperiți cu depuneri de carbon.
Electrozi: Renault 19 folosește exclusiv bujii cu electrod cu vârf.
Filet: la bujiile Renault 19 lungimea piesei filetate este de 19 mm; diametrul filetului este de 14 mm.
Dimensiunea cheii: Hexagonul cheii bujiilor la un motor de tip C și la un motor de tip F de până la 81 kW are o lățime de 20,8 mm (= 13/15"), la un motor cu 16 valve este de 16 mm (= 5/8"). Acest motor necesită o cheie lungă.
Inel de etanșare: Toate motoarele necesită bujii cu o suprafață de etanșare plană. Sunt echipate cu un inel de etanșare nedemontabil și nu necesită etanșare suplimentară.
[Informațiile se află pe site-ul web: renaultbook]
Caracteristicile bujiilor (Renault 19)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Trofimova Anastasia
Impartasiti cu prietenii:
Alte articole despre alte modele Renault
➽ Caracteristicile mașinilor cu motoare pe benzină Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Caracteristicile tehnice ale motoarelor pentru procedurile de… Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Caracteristicile de masă ale motorului Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Caracteristicile sistemului de injecție multipunct BOSCH Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Diagnosticarea motorului prin apariția bujiilor Renault Logan 1 (2004-2012, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de evacuare
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție într-un singur punct
- Injecție în mai multe puncte
- Sistem de injecție diesel
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Șasiu, tren de rulare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Faruri și iluminare
- Sistem de aprindere
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Depanare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare cu carburator
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de combustibil diesel
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze mecanica
- Arborele de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elementele exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Introducere în manual
- Manual
- Unitate de putere
- Motoare pe benzina F3R
- Motoare pe benzina Z7X
- Motoare diesel G8T
- Motoare diesel G9T
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanica
- Transmisie automată auto
- Arborele de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Incalzire si ventilatie
- Echipament electric
- Echipamente și instrumente
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
