Ciepło spalania: Odstęp między elektrodami świecy zapłonowej musi być dostosowany do temperatury komory spalania panującej w silniku. Jakość tę nazywamy ciepłem spalania. Wskaźnik ten wskazuje jaką temperaturę może wytrzymać świeca zapłonowa, tj. może przewodzić ciepło, nie nagrzewając się zbytnio. Jeżeli świeca zapłonowa odprowadza więcej ciepła niż jest to konieczne, nie osiąga temperatury czyszczenia, a elektrody świecy zapłonowej pokrywają się osadami węglowymi.
Elektrody: W modelu Renault 19 stosowane są wyłącznie świece zapłonowe z elektrodą końcówkową.
Wątek: w świecach zapłonowych Renault 19 długość gwintu wynosi 19 mm; średnica gwintu wynosi 14 mm.
Rozmiar klucza: Klucz sześciokątny do świec zapłonowych w silniku typu C i silniku typu F do 81 kW ma szerokość 20,8 mm (= 13/15"), w silniku 16-zaworowym wynosi 16 mm (= 5/8"). Do montażu tego silnika wymagany jest długi klucz nasadowy.
Pierścień uszczelniający: Wszystkie silniki wymagają świec zapłonowych z płaską powierzchnią uszczelniającą. Posiadają one nieusuwalny pierścień uszczelniający i nie wymagają dodatkowego uszczelnienia.
Artykuł przedrukowany ze strony internetowej [renaultbook.ru]
Charakterystyka świec zapłonowych (Renault 19)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zrecenzowany przez redakcję: Anastazja Trofimowa
Podziel się z przyjaciółmi:
Inne artykuły na temat innych modeli Renault
➽ Diagnostyka silnika na podstawie wyglądu świec zapłonowych Renault Logan 1 (2004-2012, benzyna)
➽ Wymiana świec zapłonowych i sprawdzenie układu zapłonowego Renault Megane 1 (1995-2002)
➽ Diagnostyka stanu silnika na podstawie stanu zewnętrznego świec… Renault Sandero 1 (2007-2012, benzyna)
➽ Sprawdzenie i wymiana świec zapłonowych (60 000 km) Renault Symbol 1 (1999-2008, benzyna)
➽ Charakterystyka silnika Renault Duster 1 (2009-2017)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Recenzje i komentarze odwiedzających
brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ wydechowy
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk jednopunktowy
- Wtrysk wielopunktowy
- Układ wtrysku oleju napędowego
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie, układ jezdny
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Sytem zapłonu
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy gaźnika
- Układ wtrysku paliwa
- Układ paliwowy Diesla
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe F3R
- Silniki benzynowe Z7X
- Silniki wysokoprężne G8T
- Silniki wysokoprężne G9T
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie, układ jezdny
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Zewnętrzne (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i instrumenty
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
