Charakteristiky zapaľovacej sviečky (Renault 19)

Spaľovacie teplo: Medzera zapaľovacej sviečky musí byť prispôsobená teplote spaľovacej komory vytvorenej v motore. Táto vlastnosť sa nazýva spaľovacie teplo. Jeho index udáva, akú teplotu sviečka znesie, t.j. môže viesť teplo bez toho, aby sa sám príliš zahrial. Ak zapaľovacia sviečka odoberá viac tepla, ako je potrebné, nedosiahne teplotu čistenia a elektródy zapaľovacej sviečky sa potiahnu uhlíkovými usadeninami.

Elektródy: Renault 19 používa výhradne zapaľovacie sviečky s hrotovou elektródou.

Závit: na sviečkach Renault 19 je dĺžka závitovej časti 19 mm; priemer závitu je 14 mm.

Veľkosť kľúča: Šesťhran kľúča na zapaľovacie sviečky na motore typu C a na motore typu F do 81 kW má šírku 20,8 mm (= 13/15"), na 16-ventilovom motore je to 16 mm (= 5/8"). Tento motor vyžaduje dlhý nástrčný kľúč.

Tesniaci krúžok: Všetky motory vyžadujú zapaľovacie sviečky s plochým tesniacim povrchom. Sú vybavené neodnímateľným tesniacim krúžkom a nevyžadujú dodatočné tesnenie.