Výhrevnosť: Medzera pri zapaľovacích sviečkach musí byť prispôsobená teplote spaľovacej komory generovanej v motore. Táto vlastnosť sa nazýva spaľovacie teplo. Jeho index udáva, akú teplotu sviečka znesie, t.j. dokáže odvádzať teplo bez toho, aby sa sám príliš zahrial. Ak zapaľovacia sviečka odoberá viac tepla, ako je potrebné, nedosiahne svoju čistiacu teplotu a elektródy zapaľovacej sviečky sa potiahnu sadzami.
Elektródy: Renault 19 používa iba zapaľovacie sviečky s koncovou elektródou.
Závit: na sviečkach Renault 19 je dĺžka závitovej časti 19 mm; priemer závitu je 14 mm.
Veľkosť kľúča: šesťhranný kľúč na zapaľovacie sviečky na type motora «S» a na type motora «F» do 81 kW má šírku 20,8 mm (= 13/15"), na 16-ventilovom motore má veľkosť 16 mm (= 5/8"). Tento motor vyžaduje dlhý nástrčný kľúč.
O-krúžok: Všetky motory vyžadujú zapaľovacie sviečky s plochým tesniacim povrchom. Sú vybavené neodnímateľným tesniacim krúžkom a nevyžadujú dodatočné tesnenie.