Riešenie problémov s predhrievačom (Renault 19)

Ak je niektorá zo žeraviacich sviečok poškodená, je to citeľné hlavne na studenom motore. Kým v ostatných valcoch sa palivo vznieti okamžite, valec s chybnou sviečkou štartuje oveľa neskôr. Motor spočiatku nedokáže strieľať na všetky valce a vypúšťa modré oblaky výfukových plynov.

Je však možné, že jedna alebo aj niekoľko poškodených žeraviacich sviečok zostane počas teplého počasia bez povšimnutia. Po prvých chladných nociach sa však všetko ukáže: motor štartuje veľmi ťažko alebo vôbec.

Riešenie problémov so systémom

1. Najprv skontrolujte, či je na červenom kladnom vodiči riadiacej jednotky predhrievača napätie.

2. Ak je napätie, skontrolujte, či elektrický prúd nedosahuje žeraviace sviečky.

3. Ak je napájanie zapaľovacích sviečok správne, potom je potrebné skontrolovať, či žeraviace sviečky správne fungujú.

Kontrola elektriny

1. Pripojte testovaciu lampu medzi uzemnenie a konektor vodiča dodávajúceho prúd do žeraviacich sviečok.

2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "vykurovanie". Testovacia lampa by sa mala rozsvietiť. To znamená, že žeraviace sviečky sú napájané elektrickým prúdom v poriadku.

3. Ak sa testovacia lampa nerozsvieti, je chybná riadiaca jednotka predhrievača, spínač zapaľovania alebo napájací kábel.

Kontrola žeraviacich sviečok

Chybná žeraviaca sviečka sa dá identifikovať takto:

(Text poskytnutý online zdrojom: renaultbook.ru)



1. Odpojte vodiče od valcov 1 a 2.

2. Odpojte vodiče od žeraviacich sviečok.

3. Pripojte vodič testovacej lampy ku kladnému pólu batérie.

4. Pomocou testovacej špičky lampy sa postupne dotknite každého montážneho závitu žeraviacej sviečky. Kde lampa nesvieti, tam je rozbitá sviečka.

5. Touto metódou je možné identifikovať iba úplne chybnú žeraviacu sviečku, ale žeraviacu sviečku, ktorá sa slabo alebo vôbec nehreje, nerozoznáte. Preto kontrola žeraviacich sviečok vizuálnou kontrolou zostáva najspoľahlivejším typom kontroly:

6. Odstráňte vstrekovače podľa popisu v časti Systém vstrekovania nafty.

7. Nechajte pripojený kábel žeraviacej sviečky.

8. Otočte kľúč zapaľovania do polohy predhrievania.

9. Pozrite sa cez otvor v hlave valca, aby ste zistili, ktorá sviečka sa zohrievala slabo alebo vôbec.

10. Vymeňte chybné žeraviace sviečky a ak chcete mať istotu, vymeňte celú sadu žeraviacich sviečok.

Kontrola ovládacieho zariadenia predhrievacieho zariadenia

Ak máte podozrenie, že dôvodom, prečo motor nenaštartuje, je riadiaca jednotka predhrievača, mali by ste najskôr skontrolovať, či sú jeho konektory správne pripojené a či na nich nie je oxid. Často sú príčinou poruchy v dôsledku straty napätia. Obrázok ukazuje:



1 - Zástrčka pre spínaný kladný pól, mikrospínač pri plnom zaťažení, tepelný spínač, štartér (+), kontrolka predohrevu, solenoidový ventil studeného štartu a uzemnenie;

2 - napájací zdroj pre žeraviace sviečky č.1 a 2, ako aj 3 a 4; priame pripojenie batérie (+).

1. Odpojte kábel od žeraviacich sviečok.

2. Pripojte testovaciu lampu medzi koniec odskrutkovaného vodiča a uzemnenie.

3. Otočte kľúč zapaľovania do polohy predhrievania a sledujte testovaciu kontrolku: mala by svietiť, kým nezhasne kontrolka predohrevu.

4. Krátko zapnite štartér. Keď sa štartér otáča, testovacia lampa by sa mala rozsvietiť, inak môže dôjsť k pretrhnutiu kábla k riadiacej jednotke predhrievača.

5. Ak sa skúšobná lampa nerozsvieti, ovládacie zariadenie je chybné. Je tiež možné, že je chybný jeden z napájacích vodičov, uzatvárací ventil alebo celý spínač zapaľovania.