Садржај: Решавање проблема са системом 🠛 Провера струје 🠛 Провера грејача 🠛 Провера контролног уређаја уређаја…🠛
Ако је једна од свећица оштећена, то је приметно углавном на хладном мотору. Док се гориво у другим цилиндрима одмах запали, цилиндар са неисправном свећицом почиње много касније. Мотор у почетку не успева да пали на све цилиндре и емитује плаве облаке издувних гасова.
Могуће је, међутим, да ће једна или чак неколико неисправних свећица остати непримећене током топлог времена. Међутим, након првих хладних ноћи, све ће се открити: мотор се покреће са великим потешкоћама или се уопште не покреће.
Решавање проблема са системом
1. Прво проверите да ли постоји напон у црвеној позитивној жици контролне јединице предгрејача.
2. Ако постоји напон, проверите да ли електрична струја допире до грејача.
3. Ако се свећице напајају како треба, онда је потребно проверити да ли свећице исправно раде.
Провера струје
1. Повежите испитну лампу између уземљења и конектора жице која напаја струју на свећице.
(Оригинална публикација на порталу www.RenaultBook.ru)
2. Окрените кључ за паљење у положај "грејање". Тест лампа би требало да упали. То значи да се свећице напајају електричном струјом по реду.
3. Ако испитна лампица не светли, контролна јединица предгрејача, прекидач за паљење или жица за напајање су неисправни.
Провера грејача
Неисправна жарница се може идентификовати на следећи начин:
1. Одвојите жице од цилиндара 1 и 2.
2. Одвојите жице од усијаних свећица.
3. Повежите жицу тест лампе са позитивним терминалом батерије.
4. Користећи тест врх лампе, додирните сваки навој за монтажу свећице. Где лампа не светли, тамо је поломљена свећа.
5. Овим методом се може идентификовати само потпуно неисправна свећа за грејање, али нећете моћи да идентификујете грејалицу која се слабо загрева или се уопште не загрева. Стога, провера грејача визуелним прегледом остаје најпоузданији вид контроле:
6. Уклоните ињекторе као што је описано у одељку Систем убризгавања дизела.
7. Оставите спојну жицу жарнице.
8. Окрените кључ за паљење у положај предгревања.
9. Погледајте кроз рупу на глави цилиндра да видите која се свећица слабо или уопште није загрејала.
10. Замените сломљена свеће са ужареним влакном, а ако желите да се осећате сигурни, замените цео комплет свећа сијалице.
Провера контролног уређаја уређаја за предгревање
Ако постоји сумња да је инструмент за управљање уређајем претходног загревања је разлог да се мотор не покрене, онда треба Да проверите, пре свега, да ли конектовани га конектори и не да ли се на њих угљен -. Често су узрок неисправности због губитка напона. На слици је приказан:
1 - Утични прикључак за укључен позитивни, микропрекидач пуног оптерећења, термални прекидач, стартер (+), индикаторска лампица предгревања, електромагнетни вентил за хладно покретање и маса;
2 - напајање за свећице бр.1 и 2, као и 3 и 4; директно повезивање батерије (+).
1. Одвојите жицу са свећица.
2. Повежите тест лампу између краја одврнуте жице и масе.
3. Окрените кључ за паљење у положај за предгревање и посматрајте пробну лампицу: требало би да светли док се индикаторска лампица предгревања не угаси.
4. Накратко укључите стартер. Када се стартер окреће, испитна лампица би требало да светли, иначе би се жица до контролне јединице предгрејача могла покварити.
5. Ако испитна лампица не светли, контролни уређај је неисправан. Такође је могуће да је једна од жица за напајање, запорни вентил или цео прекидач за паљење неисправан.