Sadržaj: Rješavanje problema u sustavu 🠛 Provjeravam struju 🠛 Provjera žarnica 🠛 Provjera upravljačkog uređaja…🠛
Ako je jedna od žarnica oštećena, to je vidljivo uglavnom na hladnom motoru. Dok se gorivo u drugim cilindrima odmah zapali, cilindar s neispravnom svjećicom pali puno kasnije. Motor u početku ne uspijeva pokrenuti sve cilindre i ispušta plave oblake ispušnih plinova.
Međutim, moguće je da će jedna ili čak nekoliko neispravnih žarnica proći nezapaženo tijekom toplog vremena. No, nakon prvih svježih noći sve će se otkriti: motor se teško pali ili uopće ne pali.
Rješavanje problema u sustavu
1. Prvo provjerite postoji li napon u crvenoj pozitivnoj žici upravljačke jedinice predgrijača.
2. Ako postoji napon, provjerite dopire li električna struja do žarnica.
3. Ako se svjećice pravilno napajaju, tada je potrebno provjeriti da li žarnice rade ispravno.
Provjeravam struju
1. Spojite ispitnu lampu između mase i konektora žice koja dovodi struju na žarnice.
2. Okrenite ključ za paljenje u položaj "grijanje". Ispitna lampica bi trebala svijetliti. To znači da se žarnice pravilno napajaju električnom strujom.
3. Ako ispitna lampica ne svijetli, upravljačka jedinica predgrijača, prekidač paljenja ili žica napajanja su neispravni.
Provjera žarnica
Neispravna žarnica se može identificirati na sljedeći način:
1. Odvojite žice od cilindara 1 i 2.
2. Odvojite žice od žarnica.
3. Spojite žicu ispitne lampe na pozitivni pol baterije.
4. Koristeći ispitni vrh žarulje, redom dodirnite svaki navoj za montažu žarnice. Gdje lampa ne svijetli, tu je slomljena svijeća.
5. Ova metoda može identificirati samo potpuno neispravnu žarnicu, ali nećete moći identificirati žarnicu koja se slabo grije ili se uopće ne grije. Stoga provjera žarnica vizualnim pregledom ostaje najpouzdanija vrsta kontrole:
6. Uklonite mlaznice kako je opisano u odjeljku Sustav ubrizgavanja dizela.
7. Ostavite žicu žarnice spojenu.
8. Okrenite ključ za paljenje u položaj za predgrijavanje.
9. Pogledajte kroz rupu u glavi motora da vidite koja se svjećica slabo ili uopće ne grije.
10. Zamijenite neispravne žarnice, a ako želite biti sigurni, zamijenite cijeli set žarnica.
Provjera upravljačkog uređaja uređaja za predgrijanje
Ako postoji sumnja da uređaj za upravljanje uređajem predgrijavanja je razlog da se motor ne pokrene, onda Vam treba provjeriti, prije svega, je li ispravno priključeni njegovi priključci i nema li na njima je dušikov. Često upravo oni su uzrok kvara zbog gubitka napona. Na slici je prikazano:
1 - Utični spoj za preklopni plus, mikroprekidač punog opterećenja, termalni prekidač, starter (+), indikatorsku lampicu predgrijanja, elektromagnetski ventil za hladno pokretanje i masu;
[Materijal se nalazi na izvornoj web stranici: renaultbook.ru]
2 - napajanje za žarnice br. 1 i 2, kao i 3 i 4; izravni priključak baterije (+).
1. Odvojite žicu od žarnica.
2. Spojite ispitnu lampu između kraja odvrnute žice i mase.
3. Okrenite ključ za paljenje u položaj predgrijanja i promatrajte ispitnu lampicu: trebala bi svijetliti dok se indikatorska lampica predgrijanja ne ugasi.
4. Nakratko uključite starter. Kada se starter okreće, ispitna lampica bi trebala svijetliti, inače bi žica do upravljačke jedinice predgrijača mogla biti prekinuta.
5. Ako ispitna lampica ne svijetli, kontrolni uređaj je neispravan. Također je moguće da je jedna od dovodnih žica, ventil za zatvaranje ili cijeli prekidač za paljenje neispravan.