Žarilice — uklanjanje i ugradnja (Renault 19)

Unutar cijevi žarnice koje ulaze u vrtložnu komoru nalazi se zavojnica žarnice obložena izolacijskom smjesom. Trebao bi zagrijati upaljač kada se zagrije na temperaturu iznad 1000°C. Samo na taj način može se pokrenuti hladan dizel motor. Nakon paljenja, svjećica mora izdržati radne temperature od 600-900°C.

Uz spomenuta opterećenja ne čudi otkazivanje žarnica. Trebali bi osigurati najmanje 15.000 pokretanja motora, ali ipak svjećica često otkaže ranije. Ponekad se čak dogodi da vrhovi žarnica u motoru jednostavno pregore. Pregorjele žarnice (pinovi svjećica u ovom slučaju izgledaju "izgriženi") uglavnom su rezultat neispravnih brizgaljki. U tom slučaju trebate provjeriti ispravnost mlaznica ili ih zamijeniti ako je potrebno.

Pomaknuto vrijeme isporuke goriva iz visokotlačne pumpe za gorivo (HPFP) također može značajno smanjiti životni vijek žarnica.

Uklanjanje žarnica

1. Odspojite kabel za uzemljenje od baterije. Ovo je neophodno jer će inače, kada je paljenje uključeno, spojne žice biti pod naponom.

Članak ponovno tiskan s web stranice: renaultbook

2. Odvijte žice svjećica dvaju cilindara koji se nalaze lijevo u smjeru kretanja.

3. Odvijte žice sa žarnica.

4. Odvijte žarnice pomoću ključa SW 12.

5. Prilikom ugradnje zategnite žarnice na 25-30 Nm.