Подгревни свещи — Сваляне и Монтаж (Renault 19)

Вътре в тръбите на подгревните свещи, които влизат във вихровата камера, има намотка на подгревни свещи, покрита с изолиращо съединение. Той трябва да загрява възпламенителя при нагряване до температура над 1000°C. Само по този начин може да се стартира студен дизелов двигател. След стартиране запалителната свещ трябва да издържа на работни температури от 600-900°C.

При споменатите натоварвания не е изненадващо, че подгревните свещи се повредят. Те трябва да осигурят поне 15 000 стартирания на двигателя, но въпреки това свещта често се поврежда по-рано. Понякога дори се случва върховете на подгревните свещи в двигателя просто да изгорят. Изгорелите подгревни свещи (щифтовете на свещите изглеждат "изгризани" в този случай) са най-вече резултат от дефектни инжектори. В този случай трябва да проверите инжекторите за изправност или да ги смените, ако е необходимо.

Изместеното време за подаване на гориво от горивната помпа за високо налягане (HPFP) също може значително да намали експлоатационния живот на подгревните свещи.

Премахване на подгревни свещи

1. Изключете заземителния кабел от батерията. Това е необходимо, защото в противен случай при включено запалване свързващите проводници ще бъдат под напрежение.

2. Развийте кабелите на свещите на двата цилиндъра, разположени вляво по посока на движение.

3. Развийте кабелите от подгревните свещи.

4. Развийте подгревните свещи с гаечен ключ SW 12.

5. При монтажа затегнете подгревните свещи на 25-30 Nm.

Статия е препечатана от уебсайта RENAULTBOOK.ru