Žeraviace sviečky — demontáž a inštalácia (Renault 19)

Vo vnútri rúrok žeraviacej sviečky, ktoré vstupujú do vírivej komory, je cievka žeraviacej sviečky potiahnutá izolačnou zmesou. Pri zahriatí na teplotu nad 1000°C by mal zapaľovač zahriať. Len tak je možné naštartovať studený naftový motor. Po naštartovaní musí sviečka odolávať prevádzkovým teplotám 600-900°C.

Pri spomínaných zaťaženiach nie je prekvapujúce, že žeraviace sviečky zlyhajú. Mali by poskytnúť aspoň 15 000 štartov motora, ale aj tak sviečka často zlyhá skôr. Niekedy sa dokonca stane, že vrchné časti žeraviacich sviečok v motore jednoducho zhoria. Spálené žeraviace sviečky (čapy sviečok vyzerajú v tomto prípade "ohlodané") sú väčšinou dôsledkom chybných vstrekovačov. V takom prípade by ste mali skontrolovať použiteľnosť vstrekovačov alebo ich v prípade potreby vymeniť.

Posunuté časovanie dodávky paliva z vysokotlakového palivového čerpadla (HPFP) môže tiež výrazne znížiť životnosť žeraviacich sviečok.

Odstránenie žeraviacich sviečok

1. Odpojte uzemňovací kábel od batérie. Je to potrebné, pretože inak, keď je zapaľovanie zapnuté, spojovacie vodiče budú pod napätím.

2. Odskrutkujte drôty zapaľovacích sviečok dvoch valcov umiestnených vľavo v smere pohybu.

3. Odskrutkujte vodiče zo žeraviacich sviečok.

4. Pomocou kľúča SW 12 odskrutkujte žeraviace sviečky.

Originálna publikácia na portáli RenaultBook.ru

5. Pri montáži dotiahnite žeraviace sviečky momentom 25-30 Nm.