Rozwiązywanie problemów z układem zapłonowym (Renault 19)

Zanim zaczniesz rozwiązywać problemy korzystając z tej tabeli, musisz upewnić się, że dopływ paliwa jest prawidłowy i że układ wtrysku benzyny działa prawidłowo. Zakładamy ponadto, że silnik nie ma uszkodzeń mechanicznych.

awaria	Jego powód	Rozwiązywanie problemów
A. Silnik uruchamia się słabo lub wcale.	1. Brak iskry, ponieważ cewka zapłonowa lub świece zapłonowe są brudne lub wilgotne. 2. Połączenia uległy osłabieniu lub utlenieniu. 3. Świece zapłonowe stają się mokre po kilku próbach uruchomienia silnika. 4. Szczelina między czujnikiem prędkości a kołem zamachowym jest zbyt duża, ponieważ mocowanie czujnika jest poluzowane. 5. Czujnik prędkości jest uszkodzony, przewód jest zwarty do obudowy lub przerwany. 6. Cewka zapłonowa jest uszkodzona. 7. Urządzenie sterujące jest uszkodzone.	Wysuszyć lub oczyścić, w razie konieczności zastosować spray do zapalania. Sprawdź i wymień, jeśli to konieczne. Wyjąć i wytrzeć do sucha. Dokręcać. Wymień czujnik: sprawdź przewód i wymień w razie potrzeby. Zastępować. Sprawdź w warsztacie Renault.
B. Silnik pracuje nierównomiernie, zapłon nie działa.	1. Świece zapłonowe są uszkodzone. 2. Przewód zapłonowy jest uszkodzony. 3. Zobacz A 1-7.	Zastępować. Wymień kabel.
C. Silnik nie rozwija pełnej mocy.	1. Wąż niskiego ciśnienia do czujnika jest uszkodzony lub nieszczelny. 2. Czujnik płynu chłodzącego lub czujnik temperatury powietrza dolotowego jest uszkodzony lub wtyczka nie jest dobrze osadzona. 3. Moduł zapłonu jest uszkodzony lub występuje słaby styk. 4. Zobacz A 4, 5 i 7	Sprawdź i wymień, jeśli to konieczne. Sprawdź połączenie wtykowe, w razie potrzeby wymień czujnik. Sprawdź połączenie wtykowe, w razie potrzeby wymień moduł zapłonu.