Verificarea nivelului uleiului de motor
Nivelul uleiului de motor trebuie verificat aproximativ la fiecare 600 km. Pentru a face acest lucru, trageți joja spre exterior și ștergeți-o cu o cârpă curată. Apoi coborâți și trageți din nou. Nivelul uleiului trebuie să se afle între reperele superioare și inferioare de pe joja, cu condiția ca mașina să se afle pe o suprafață orizontală plană. Dacă nivelul uleiului este la sau sub marcajul minim de pe joja, adăugați ulei.
Volumul de ulei cu nivelul dintre marcajele minim și maxim este de 1,5 litri pentru modelele cu motor cu 4 cilindri și 2,0 litri pentru modelele cu motor cu 6 cilindri în formă de V.
Verificarea nivelului lichidului de frana
Rezervorul lichidului de frână este situat în compartimentul motorului pe partea stângă a cilindrului principal de frână. Deoarece rezervorul este transparent, nivelul lichidului poate fi controlat din exterior. Dacă nivelul lichidului nu se află între marcajele minim și maxim, este necesar să scoateți dopul și să adăugați lichid.
Verificarea luminilor de frână
Funcționarea luminilor de frână poate fi controlată de o altă persoană sau de dvs. În primul caz, șoferul apasă pedala de frână, iar a doua persoană în acest moment se uită să vadă dacă luminile de frână se aprind. Pentru a efectua singur controlul, trebuie să mergeți înapoi la ușa garajului și să apăsați pedala de frână. Semaforele vor reflecta roșu de pe ușa garajului. Dacă lampa nu se aprinde, trebuie să înlocuiți becul; dacă ambele lumini nu sunt aprinse, întrerupătorul luminii de frână poate fi deteriorat sau cablajul care duce la acest comutator este rupt.
Verificarea functionarii iluminatului
Aprindeți toate luminile electrice una câte una (inclusiv claxon și alarmă) și verificați funcționalitatea acestora. Este mai bine să verificați luminile și luminile de marșarier noaptea în fața ușii garajului fără a părăsi mașina.
Verificarea presiunii în anvelope
Presiunea în anvelope poate fi măsurată la o stație de benzină, plus un manometru și un mic compresor de aer vă stau la dispoziție (care poate fi conectat la priza brichetei). Dacă nu cunoașteți valoarea standard a presiunii, o puteți determina cu ușurință folosind tabelul. La sarcină normală, toate modelele cu 4 cilindri au presiuni de 2,2 bari în față și 1,8 bari în spate, dar pe măsură ce sarcina crește, presiunea din anvelopele din spate poate fi crescută la 2,0 bari. Pentru modelele cu tracțiune integrală, o valoare diferită este considerată normativă. Presiunea în roțile din față este de 2,3 bar, în roțile din spate - 2,1 bar. Presiunea poate diferi în funcție de designul anvelopei, așa că ar trebui să verificați întotdeauna dacă anvelopele instalate pe mașină sunt de serie. La măsurarea presiunii pe anvelopele calde, țineți cont de faptul că valoarea acesteia poate depăși norma cu 0,2 -0,3 bar.
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Când se răcește, nivelul lichidului de răcire ar trebui să fie între cele două semne de pe rezervorul de expansiune. Sunt marcate ca «Maxi» Și «Mini». Dacă este necesar, așteptați până când lichidul de răcire s-a răcit și adăugați antigel. Dacă motorul este fierbinte, deșurubați dopul până la prima oprire și așteptați până când presiunea scade. Apoi deșurubați complet dopul.
Element de filtru de aer înlocuibil
Elementul filtrului de aer trebuie verificat la fiecare 20.000 km (sau cel putin o data pe an) pentru contaminare și schimbare la fiecare 40.000 km (la fiecare doi ani). În regiunile cu aer prăfuit, intervalele trebuie reduse.