Specificații de frână Caracteristici generale Tip de construcție - Sistem de frânare cu două circuite cu frânare în diagonală cu servofrânare și regulator de presiune a frânării dependent de sarcină Frânele roților din față - Disc, cu...
Descrierea generală a sistemului de frânare În ciuda faptului că toate modelele au un sistem de frânare cu dublu circuit, sistemele de frânare ale diferitelor modele încă diferă. Consultați specificațiile pentru detalii. Pistonul cilindrului principal cu dublu...
Cilindru principal de frână — demontare și montare 1. Toate modelele au cilindri principali de frână diferiți. Majoritatea vehiculelor au un inel O instalat între servofrâna și cilindrul principal, care trebuie schimbat întotdeauna în timpul dezasamblarii. 2. Curăţaţi...
Cilindru principal de frână — Dezasamblare Cilindrul principal de frână nu poate fi dezasamblat, prin urmare, în caz de deteriorare, acesta trebuie înlocuit. Alezajul cilindrului la toate modelele cu 4 cilindri este același, doar cilindrul de la modelele V6 are...
Înlocuirea plăcuțelor în frânele cu disc din față 1. Este timpul să înlocuiți plăcuțele de frână dacă grosimea totală a plăcuței, inclusiv suportul metalic, este de 6,0 mm. Această valoare poate fi măsurată cu o riglă (vezi ilustrația), fără a scoate tampoanele....
Etrier de frana cu disc fata — demontare si montare 1. Când scoateți și instalați etrierul de frână cu disc, urmați instrucțiunile capitolul anterior . După aceea, etrierul poate fi îndepărtat. Două șuruburi fixează întregul etrier de articulația de direcție (vezi...
Etrier de frana disc fata — demontare 1. Scoateți inelul de fixare și îndepărtați cu grijă capacul de praf cu o șurubelniță. 2. Puneți un bloc de lemn între piston și etrier de frână și suflați pistonul cu aer comprimat (vezi ilustrația). 7.2 Purjați...
Discuri de frână — inspecție, demontare și montare 1. Discurile de frână nu trebuie șlefuite și trebuie înlocuite dacă sunt uzate. Uzura discului de frână nu trebuie să depășească 0,5 mm pe ambele părți ale discului. Verificați discul de frână pentru deformare. Pentru a...
Tamburi de frana roata spate — demontare si montare 1. Tamburele de frână sunt îndepărtate și instalate așa cum este descris în capitolul 17 la înlocuirea rulmenților roții din spate. 2. Scoateți în prealabil dispozitivul pentru instalarea unui joc normal între tamburul...
Plăcuțe de frână spate — demontare 1. După dezasamblarea tamburului de frână, schițați locația componentelor individuale. Acest lucru este deosebit de important pentru arcurile de retur. 2. Ridicați cu cricul partea din spate a vehiculului și așezați-l...
Placute de frana spate — instalare 1. Deplasați pârghia de reglare a sabotului de frână principal și pârghia frânei de mână a sabotului de frână condus pe saboți de frână noi, dacă sunt schimbați: 2. Deplasați pârghia de reglare a saboților de antrenare...
Cilindru frână roată — Dezasamblare 1. Cilindrul de frână poate fi scos după îndepărtarea plăcuțelor de frână așa cum este descris mai sus. Cilindrul roții nu poate fi reparat. Pentru a demonta, deșurubați conducta actuatorului de frână, deșurubați cele...
Înlocuirea plăcuțelor de frână pe disc spate 1. Dacă grosimea totală a plăcuțelor, inclusiv a discului metalic, este de 6,0 mm, plăcuțele de frână trebuie înlocuite. Când scoateți, procedați după cum urmează: 2. Scoateți roțile, ridicați partea din spate a...
Etrier de frână cu disc spate — demontare și montare 1. Scoateți plăcuțele de frână așa cum este descris mai sus. 2. Deconectați linia de antrenare a etrierului. 3. Deconectați cablul de frână. 4. Slăbiți și scoateți ambele șuruburi (vezi ilustrația). 14.4 Șuruburi (A)...
Etrier frana disc spate — reparatie 1. Fixați etrierul cu tampoane într-o menghină. 2. Scoateți inelul de praf. 3. Rotiți pistonul până când se rotește liber ( vezi ilustrația 13.7 ). 4. Puneți o bucată de lemn între piston și etrier și suflați pistonul...
Discuri de frana Discurile de frână nu pot fi șlefuite și trebuie înlocuite dacă apare o uzură excesivă. Uzura discului de frână nu poate depăși 0,5 mm pe ambele părți. Verificați discul de frână cu un micrometru cu cadran pentru a...
Frâna de parcare — reglare Frâne cu tambur Dacă plăcuțele de frână sunt înlocuite sau sunt instalate noi cabluri de transmisie, frâna de parcare trebuie doar reglată. Cablurile frânei de mână trebuie instalate într-un anumit mod pentru a permite...
Sângerarea sistemului de frânare 1. Dacă din orice motiv conexiunile țevilor de frână, furtunurilor sau altor componente ale sistemului de frânare sunt rupte, este necesară purjarea sistemului din aer. 2. Înainte de pompare, îndepărtați murdăria de pe...
Booster de frână 1. Nu reparați singur servomotorul de frână, deoarece pentru aceasta sunt necesare unelte speciale. Defectarea boosterului nu presupune o pierdere a frânării, este necesară doar aplicarea unei forțe mai mari asupra...
Pompa de vid — Diesel Pompă de vid (vezi ilustrația) servește la crearea unei presiuni reduse pentru servofrânarea la modelele cu motor turbodiesel. Demontarea și instalarea pompei nu este dificilă. Mai întâi trebuie să deconectați furtunul...
Sistem de frânare antiblocare (ABS) Vehiculele din a doua generație pot fi echipate cu un sistem de frânare antiblocare. Sistemul nu necesită reparații frecvente. Diagrama sistemului de frânare cu ABS și locația componentelor sale individuale sunt...
Senzori de viteza si jante pentru roata fata Senzorii de viteză sunt conectați direct la modulul electronic. Procesul de demontare și instalare a senzorilor este relativ simplu, deoarece după deconectarea cablului, nu mai rămâne decât să le scoateți. Capetele...
Furtunuri de frana Furtunurile de frână de la primele modele Espace diferă ca design, deoarece nu folosesc inele O. Etanșeitatea conexiunii este creată de capătul în formă de con al furtunului instalat în deschiderea corespunzătoare a...