Sistem de aer conditionat (Renault Espace III)

Atenţie. Instalația de aer condiționat trebuie întreținută numai de personal tehnic instruit care este instruit în practici de lucru în siguranță, folosind echipamente adecvate și respectând regulile de depresurizare. familiarizat cu metodele de colectare și depozitare a agentului frigorific pentru automobile.

Aerul furnizat de sistemul de ventilație în interiorul vehiculului poate fi încălzit sau răcit în funcție de condițiile de confort selectate de șofer și pasageri. Sistemele de încălzire și aer condiționat sunt separate, dar unitățile și componentele acestor sisteme sunt amplasate în habitaclu într-o singură carcasă. tabloul de bord.

Căldura generată în timpul funcționării motorului. este transmis de lichidul de răcire către radiatorul de încălzire situat în habitaclu. Fluxul de aer furnizat de la sistemul de ventilație trece prin radiator și este încălzit de căldura lichidului de răcire al motorului care curge în interiorul radiatorului.

Sistemul de aer condiționat elimină excesul de căldură și umiditate din interior conform principiilor fizice de bază. Agentul frigorific, care circulă ca lichid în partea de înaltă presiune a sistemului, se evaporă și se transformă într-un gaz în secțiunea de joasă presiune. Când gazul se dilată, are loc răcirea, însoțită de îndepărtarea căldurii din aerul furnizat de ventilator către habitaclu și o scădere a temperaturii acestuia. În plus, pe măsură ce trece prin condensator, agentul frigorific eliberează căldura absorbită în aerul din jur. Ciclul de extracție a căldurii continuă la nesfârșit pe măsură ce agentul frigorific circulă prin circuitul închis. Umiditatea este îndepărtată din aerul furnizat în habitaclu datorită condensului de pe evaporatorul camerei frigorifice.



Majoritatea operațiunilor de reparare și întreținere a sistemelor de aer condiționat necesită echipamente specializate și anumite abilități.

Pentru a preveni intrarea aerului proaspăt în interiorul mașinii, există un mod de recirculare a aerului.

Sursa de pericol sporit atunci când sistemul este întreținut necorespunzător de către personal tehnic neinstruit și când se utilizează echipamente necorespunzătoare este presiunea ridicată și acțiunea chimică a agentului frigorific. Pentru a proteja mediul înconjurător, în sistemele de aer condiționat este permisă utilizarea numai a agentului frigorific R134a în conformitate cu legislația în vigoare.

Pentru a îmbunătăți eficiența aparatului de aer condiționat, a fost dezvoltat un algoritm special pentru schimbul de informații între computerul de injecție și computerul aparatului de aer condiționat.

Când aparatul de aer condiționat este pornit, viteza de ralanti a arborelui cotit crește pentru a îmbunătăți eficiența acestuia. Turația de ralanti a motorului este reglată pentru a compensa modificările sarcinii motorului datorită cuplarii și decuplării ambreiajului compresorului.

La temperatură foarte ridicată a lichidului de răcire sau. Dacă motorul funcționează sub sarcină semnificativă la turație mare a arborelui cotit și la temperatură ridicată a lichidului de răcire, este interzisă pornirea compresorului de aer condiționat.

Dacă turația motorului este sub un anumit prag când pedala de accelerație este apăsată complet, este interzisă pornirea compresorului de aer condiționat timp de 20 de secunde pentru a obține cuplul motor maxim posibil.

Nota. Dacă în timpul perioadei de oprire a aparatului de aer condiționat una dintre cele două condiții care au determinat oprirea este anulată, compresorul se va porni automat înainte de expirarea timpului de oprire.

Măsuri de precauție atunci când lucrați cu componentele sistemului de aer condiționat

• Evitați contactul agentului frigorific lichid cu pielea sau ochii. Ca măsură de precauție standard atunci când lucrați cu agent frigorific, trebuie folosiți ochelari de protecție pentru a proteja ochii. Dacă agentul frigorific intră în contact cu îmbrăcămintea sau echipamentul de protecție, spălați imediat zona afectată cu multă apă
• Toate lucrările la sistemul de aer condiționat trebuie efectuate într-o zonă bine ventilată, deoarece agentul frigorific gazos este mai greu decât aerul și se poate acumula în groapa de inspecție dacă sistemul de aer condiționat s-a descărcat accidental. Înainte de a efectua întreținerea sistemului, ventilați zona de lucru.
• O mașină echipată cu sistem de aer condiționat poate fi încălzită după vopsire într-o cameră de uscare la o temperatură de 80°C timp de cel mult 20 de minute.
• Când spălați motorul, nu îndreptați jetul de abur către componentele sistemului de aer condiționat
• Utilizați numai uleiul recomandat pentru a lubrifia componentele sistemului de aer condiționat, altfel sistemul se poate defecta.
• Utilizați un senzor electronic pentru a verifica dacă sistemul de aer condiționat are scurgeri. Vă rugăm să rețineți că agentul frigorific R-134a se descompune la contactul cu flacăra, eliberând un gaz foarte toxic.
• Lipirea și sudarea componentelor sistemului de aer condiționat este strict interzisă.

Note la înlocuirea componentelor sistemului de aer condiționat

• Nu deschideți niciodată circuitul și nu deconectați componentele sistemului de aer condiționat înainte de a descărca sistemul.
• După deconectarea componentelor sistemului de aer condiționat, închideți imediat conexiunile cu capacele adecvate pentru a preveni pătrunderea umezelii din aer în sistem.
• Când instalați componente noi ale sistemului de aer condiționat, scoateți-le din ambalaj imediat înainte de instalare.
• Când conectați fitinguri deschise, utilizați întotdeauna inele O noi.