Систем климатизације (Renault Espace III)

Пажња. Систем за климатизацију сме да сервисира само обучено техничко особље које је обучено за безбедне радне поступке, користећи одговарајућу опрему и придржавајући се правила за смањење притиска. упознати са методама сакупљања и складиштења расхладног средства за аутомобиле.

Ваздух који вентилациони систем доводи у унутрашњост возила може се загревати или хладити у зависности од услова удобности које бирају возач и путници. Системи грејања и климатизације су одвојени, али су јединице и компоненте ових система смештене у путничком простору у једном кућишту. инструмент табла.

Топлота која се ствара током рада мотора. се расхладном течношћу преноси на радијатор грејача који се налази у путничком простору. Доведени проток ваздуха из вентилационог система пролази кроз радијатор и загрева се топлотом расхладне течности мотора која тече унутар радијатора.

Систем климатизације уклања вишак топлоте и влаге из унутрашњости према основним физичким принципима. Расхладно средство, које циркулише као течност у делу система високог притиска, испарава и претвара се у гас у делу ниског притиска. Када се гас шири, долази до хлађења, праћеног уклањањем топлоте из ваздуха који вентилатор доводи у путничку кабину и смањењем његове температуре. Даље, док пролази кроз кондензатор, расхладно средство одаје апсорбовану топлоту околном ваздуху. Циклус екстракције топлоте се наставља неограничено док расхладно средство циркулише кроз затворени круг. Влага се уклања из ваздуха који се доводи у путнички простор услед кондензације на испаривачу расхладне коморе.



Већина операција поправке и одржавања система климатизације захтева специјализовану опрему и одређене вештине.

Да би се спречио улазак свежег ваздуха у унутрашњост аутомобила, постоји режим рециркулације ваздуха.

Извор повећане опасности када се систем неправилно одржава од стране необученог техничког особља и када се користи неодговарајућа опрема је висок притисак и хемијско дејство расхладног средства. У циљу заштите животне средине, у складу са важећим законима, у системима климатизације је дозвољено користити само расхладно средство R134a.

У циљу побољшања ефикасности клима уређаја развијен је посебан алгоритам за размену информација између рачунара за убризгавање и рачунара клима уређаја.

Када је клима уређај укључен, број обртаја коленастог вратила у празном ходу се повећава како би се побољшала његова ефикасност. Број обртаја мотора у празном ходу се подешава да би се компензовале промене у оптерећењу мотора услед укључивања и искључивања квачила компресора.

При веома високој температури расхладне течности или. Ако мотор ради под великим оптерећењем при великој брзини радилице и високој температури расхладне течности, укључивање компресора клима уређаја је забрањено.

Ако је број обртаја мотора испод одређеног прага када је педала гаса притиснута до краја, компресору клима уређаја је забрањено да се укључује на 20 секунди како би се постигао максимални могући обртни момент мотора.

Напомена. Ако се током времена искључивања клима-уређаја поништи један од два услова који су довели до искључивања, компресор ће се аутоматски укључити пре него што време искључивања истекне.

Мере опреза при раду са компонентама система за климатизацију

• Избегавајте контакт течног расхладног средства са кожом или очима. Као стандардна мера предострожности при раду са расхладним средством, треба користити заштитне наочаре за заштиту очију. Ако расхладно средство дође у контакт са одећом или заштитном опремом, одмах оперите захваћено подручје са пуно воде
• Сви радови на систему за климатизацију морају се изводити у добро проветреном простору, јер је расхладно средство теже од ваздуха и може се акумулирати у ревизионој јами ако се систем за климатизацију случајно испразни. Пре сервисирања система, проветрите радни простор.
• Аутомобил опремљен системом за климатизацију може се загрејати након фарбања у комори за сушење на температуру од 80°Ц не више од 20 минута.
• Када перете мотор, немојте усмеравати млаз паре на компоненте система климатизације
• За подмазивање компоненти система климатизације користите само препоручено уље, иначе систем може покварити.
• Користите електронски сензор да проверите да ли систем за климатизацију цури. Имајте на уму да расхладно средство R-134a након контакта са пламеном, он се распада, ослобађајући веома токсичан гас.
• Строго је забрањено лемљење и заваривање компоненти система климатизације.

Напомене приликом замене компоненти система климатизације

• Никада немојте отварати струјно коло или искључивати било коју компоненту система за климатизацију пре него што испразните систем.
• Након искључивања компоненти система климатизације, одмах затворите прикључке одговарајућим поклопцима како бисте спречили да влага из ваздуха уђе у систем.
• Приликом уградње нових компоненти система за климатизацију, извадите их из амбалаже непосредно пре уградње.
• Када повезујете отворене спојнице, увек користите нове О-прстенове.

Оригинал овог чланка на веб страници: www.RENAULTBOOK.ru