După reglarea tensiunii curelei de transmisie dințată sau după înlocuirea acesteia, este necesar să se verifice reglarea pompei de combustibil de înaltă presiune și, dacă este necesar, să o regleze. În acest scop, fulia curea de transmisie dințată (1) a pompei de combustibil de înaltă presiune are secțiuni corespunzătoare. După ce șuruburile (2) au fost deșurubate, butucul pompei poate fi rotit corespunzător în canelurile longitudinale ale scripetei curelei dințate. O descriere a lucrărilor de ajustare este dată mai jos.
Pentru a realiza acest lucru, aveți nevoie de un știft de blocare TDC (Mot. 1054) și de un indicator indicator cu adaptor (Mot. 856) pentru cursa pompei. Este necesar să vă avertizez că instalarea începerii ciclului de injecție, descrisă mai jos, este o sarcină pentru un profesionist de înaltă calificare, care poate fi efectuată doar cu ajutorul instrumentelor speciale specificate! Calitatea execuției sale trebuie verificată într-un atelier de reparații auto.
1. Setați motorul în poziția PMS pentru cilindrul 1.
2. Adaptor în loc de ștecher filetat.
3. Introduceți știftul de blocare TDC (Mot. 1054). Pentru a face acest lucru, deșurubați în avans dopul de lângă joja de nivel de ulei.
4. Rotiți cu grijă arborele motorului împotriva știftului.
5. Deșurubați dopul filetat de la capul pompei de combustibil de înaltă presiune din mijlocul conductelor de combustibil de înaltă presiune.
6. Instalați adaptorul în locul mufei și atașați indicatorul indicatorului la acesta.
7. Loviți ușor corpul pompei pentru a readuce regulatorul centrifugal în poziția inițială.
8. Slăbiți cele 3 șuruburi din canelurile longitudinale ale scripetei secțiunii curelei de transmisie dințate și rotiți butucul pompei astfel încât să se obțină cursa specificată a pompei.
9. Strângeți șuruburile din canelurile longitudinale.
10. Rotiți arborele motorului în direcția de deplasare cu 2 ture complete cu mâna și verificați din nou rezultatul măsurării.
11. Dacă este necesar, reajustați și repetați procedura rotind motorul.
12. Strângeți șuruburile în canelurile longitudinale la un cuplu de 20 Nm.
13. Scoateți comparatorul și adaptorul și strângeți dopul filetat cu un nou inel de etanșare la un cuplu de 15 Nm. Dacă există o scurgere, strângeți la 25 Nm.