Након подешавања затезања зупчастог погонског ремена или након његове замене, потребно је проверити подешавање пумпе за гориво високог притиска и по потреби га подесити. У ту сврху, ременица зупчастог погонског ремена (1) пумпе за гориво високог притиска има одговарајуће секције. Након што су завртњи (2) одврнути, главчина пумпе се може окренути у складу са уздужним жлебовима ременице зупчастог ремена. Опис рада подешавања је дат у наставку.
Да бисте то урадили, потребан је ТДЦ пин за закључавање (Mot. 1054), као и показивач показивача са адаптером (Mot. 856) за ход пумпе. Неопходно је упозорити да је уградња стартног циклуса убризгавања, описана у наставку, посао за висококвалификованог професионалца, који се може извршити само помоћу наведених специјалних алата! Квалитет његовог извођења треба проверити у радионици за поправку аутомобила.
1. Поставите мотор у ТДЦ положај за цилиндар 1.
2. Адаптер уместо утикача са навојем.
3. Уметните клин за закључавање ТДЦ (Mot. 1054). Да бисте то урадили, унапред одврните утикач поред шипке за мерење нивоа уља.
4. Пажљиво окрените осовину мотора у односу на клин.
5. Одврните чеп са навојем са главе пумпе за гориво високог притиска у средини водова за гориво високог притиска.
6. Инсталирајте адаптер уместо утикача и причврстите показивач показивача на њега.
7. Лагано додирните тело пумпе да вратите центрифугални регулатор у првобитни положај.
8. Олабавите 3 завртња у уздужним жлебовима секцијске ременице зупчастог погонског ремена и окрените главчину пумпе тако да се постигне наведени ход пумпе.
9. Затегните завртње у уздужним жлебовима.
10. Ручно окрените осовину мотора у смеру кретања за 2 пуна окрета и поново проверите резултат мерења.
11. Ако је потребно, поново подесите и поновите поступак окретањем мотора.
12. Затегните завртње у уздужне жлебове до обртног момента од 20 Нм.
13. Уклоните индикатор бројача и адаптер и затегните чеп са навојем новим заптивним прстеном на обртни момент од 15 Нм. Ако постоји цурење, затегните на 25 Нм.