Po nastavení napnutia ozubeného hnacieho remeňa alebo po jeho výmene je potrebné skontrolovať a prípadne opraviť nastavenie vysokotlakového palivového čerpadla. K tomu remenica ozubeného remeňa (1) vysokotlakové palivové čerpadlo má zodpovedajúce sekcie. Po uvoľnení skrutiek (2), náboj čerpadla sa môže zodpovedajúcim spôsobom otáčať v pozdĺžnych drážkach remenice ozubeného remeňa. Opis nastavovacích prác je uvedený nižšie.
Na to je potrebný poistný kolík TDC (Mot. 1054), ako aj ukazovateľ ukazovateľa s adaptérom (Mot. 856) spustiť čerpadlo. Mali by ste byť upozornení, že nastavenie začiatku vstrekovacieho cyklu opísaného nižšie je práca pre vysoko vyškoleného odborníka, ktorú je možné vykonať iba s určenými špeciálnymi nástrojmi! Kvalitu jeho prevedenia treba skontrolovať v autoservise.
1. Nastavte motor do polohy TDC pre 1. valec.
2. Adaptér namiesto skrutkovacej zástrčky.
3. Vložte poistný kolík TDC (Mot. 1054). Za týmto účelom najskôr odskrutkujte zátku vedľa mierky na meranie hladiny oleja.
4. Jemne otočte hriadeľ motora proti kolíku.
5. Odstráňte skrutkovú zátku z hlavy vysokotlakového palivového čerpadla v strede vysokotlakového palivového potrubia.
6. Nainštalujte adaptér namiesto zástrčky a pripevnite naň číselník.
7. Jemným poklepaním na teleso čerpadla vráťte odstredivý regulátor do pôvodnej polohy.
8. Uvoľnite 3 skrutky v pozdĺžnych drážkach sekčnej remenice ozubeného hnacieho remeňa a otočte náboj čerpadla tak, aby sa dosiahol zdvih čerpadla predpísaný pre čerpadlo.
9. Dotiahnite skrutky v drážkach.
10. Rukou otočte hriadeľ motora v smere jazdy o 2 plné otáčky a znova skontrolujte meranie.
11. V prípade potreby znova nastavte a zopakujte postup pri štartovaní motora.
12. Utiahnite skrutky v pozdĺžnych drážkach momentom 20 Nm.
13. Demontujte úchylkoměr a adaptér a utiahnite uzatváraciu skrutku s novým tesniacim krúžkom na krútiaci moment 15 Nm. V prípade netesností dotiahnite na 25 Nm.