Tlak kompresora pri zosilnení (L) ovplyvňuje obe membrány (5) a potiahne nastavovaciu klapku (4) správny. V dôsledku toho sa otvorí pretlakový kanál (U) na vysokotlakové palivové čerpadlo (vstrekovacie čerpadlo), a vo valci (3) aplikovaný prechodný tlak klesá (T). Jar (1) zároveň posúva vysokotlakové palivové čerpadlo, ktoré tlačí na rozvádzací piest (2) kontaktnej pätky a tým zvyšuje zdvih piesta. Tým sa zvýši množstvo vstrekovaného paliva.
Diesel s turbodúchadlom
Na vysokotlakovom palivovom čerpadle naftového motora s turbodúchadlom je pod a mierne nabok prídavný prvok skrine - obohatenie plniaceho tlaku. Toto zariadenie zaisťuje, že objem vzduchu vstrekovaného turbodúchadlom sa zmieša s príslušným množstvom paliva – totiž v závislosti od konkrétneho plniaceho tlaku. Tento okruh funguje nasledovne: plniaci tlak zo sacieho potrubia pôsobí cez hadicu na membránu v kryte. V dôsledku toho sa membrána ohýba a prenáša tento pohyb cez posúvač a ťahový štvorec s pätkou na rovnakú riadiacu objímku, na ktorú pôsobí odstredivý regulátor. Ak sa plniaci tlak zvýši, potom sa ovládacia objímka zdvihne nad výstup piestu rozdeľovača vstrekovacieho čerpadla. Prebytočné palivo odstránené do tohto bodu už nemôže vytekať, ale začne prúdiť do vstreku. Pri vysokom plniacom tlaku sa tak dodáva viac paliva.