2. Când au loc reparații la drum, aprindeți luminile de avarie și instalați un semn de oprire de urgență.
3. Asigurați roțile de pe partea opusă a vehiculului împotriva deplasării cu pene sau blocuri de lemn.
4. Scoateți capacul decorativ cu mâinile sau cu o șurubelniță sprijinită pe marginea discului roții.
5. Slăbiți toate șuruburile de fixare a roților cu o tură.
6. Ridicați vehiculul.
7. Deșurubați șuruburile de fixare a roții și puneți-le în capacul decorativ.
8. Scoateți roata.
9. Așezați roata de rezervă pe butucul roții.
10. Introduceți șuruburile și strângeți-le manual.
11. Strângeți șuruburile în cruce cât de strâns puteți. În timp ce faceți acest lucru, rotiți roata înainte și înapoi până când este centrată pe butucul roții.
12. Coborâți mașina, strângeți șuruburile (80 Nm).
13. Instalați capacul decorativ pe roată.
(Puteți găsi originalul la acest link: renaultbook)
Reparație anvelope
Reșaparea unei anvelope radiale din cablu de oțel este un proces foarte complex. Dacă observați o defecțiune după o perioadă lungă de timp, este posibil ca cadrul anvelopei să fi suferit în urma condusului prelungit cu presiune prea scăzută și să aibă deteriorări interne. Dacă umiditatea pătrunde prin orificiul de perforare, coroziunea poate deteriora cablul de oțel stabilizator. Cel mai periculos lucru este că daunele nu pot fi văzute din exterior. Dacă anvelopa reparată va fi supusă unor sarcini grele (viteza mare, sarcina maxima), atunci se poate sparge brusc. Instalarea unui tub în acest caz va fi doar o soluție temporară, deoarece părțile proeminente ale cablului pot rupe tubul. Când aveți îndoieli, jucați în siguranță și cumpărați aceeași anvelopă nouă.