2. Când efectuați reparații pe drum, aprindeți luminile de avarie și plasați un triunghi de avertizare.
3. Asigurați roțile de pe partea opusă a mașinii împotriva rulării cu pene sau blocuri de lemn.
4. Scoateți capacul decorativ cu mâinile sau cu o șurubelniță sprijinită pe marginea discului roții.
5. Slăbiți toate șuruburile roților cu o tură.
6. Ridicați vehiculul.
7. Scoateți șuruburile roții și puneți-le în capacul decorativ.
8. Scoateți roata.
9. Puneți roata de rezervă pe butucul roții.
10. Introduceți șuruburile și strângeți-le manual.
11. Strângeți șuruburile în cruce cât puteți de tare. În același timp, rotiți roata înainte și înapoi, astfel încât să fie centrată pe butucul roții.
12. Coborâți mașina, strângeți șuruburile (80 N.m).
13. Instalați un capac decorativ pe roată.
Reparație anvelope
Reșaparea unei anvelope radiale din cablu de oțel este un proces foarte complex. Dacă observați un defect după o perioadă lungă de timp, carcasa anvelopei poate suferi din cauza condusului îndelungat cu presiune prea scăzută și daune interne. Dacă umiditatea a intrat prin orificiul perforat, atunci coroziunea poate deteriora cablul de oțel stabilizator. Cel mai periculos lucru este că daunele nu pot fi văzute din exterior. Dacă anvelopa reparată va funcționa sub sarcină mare (viteza mare, sarcina maxima), apoi se poate sparge brusc. Instalarea camerei în acest caz va fi doar o soluție temporară, deoarece părțile proeminente ale cablului pot sparge camera. Când aveți îndoieli, jucați în siguranță și cumpărați aceeași anvelopă nouă.