2. Ha javításokat végez az úton, kapcsolja be a vészvillogót, és helyezzen el egy elakadásjelző háromszöget.
3. Rögzítse a kerekeket a gép másik oldalán elgurulás ellen faékekkel vagy tömbökkel.
4. Távolítsa el a díszkupakot kézzel vagy a keréktárcsa szélén támaszkodó csavarhúzóval.
5. Lazítsa meg az összes kerékcsavart egy fordulattal.
6. Emelje fel az autót.
7. Távolítsa el a kerékcsavarokat, és helyezze be őket a díszkupakba.
8. Távolítsa el a kereket.
9. Helyezze a pótkereket a kerékagyra.
10. Helyezze be a csavarokat, és kézzel húzza meg.
11. Húzza meg keresztben a csavarokat, amennyire csak tudja. Ezzel egyidejűleg forgassa a kereket előre-hátra úgy, hogy a kerékagy közepén legyen.
12. Engedje le a gépet, húzza meg a csavarokat (80 Nm).
13. Szereljen fel díszsapkát a kerékre.
Gumiabroncs javítás
Az acél kordos radiál gumiabroncs újrafutózása nagyon összetett folyamat. Ha hosszabb idő elteltével hibát észlel, az abroncsváz túl alacsony nyomású hosszú vezetéstől és belső sérülésektől szenvedhet. Ha nedvesség jutott be az áttört lyukon, akkor a korrózió károsíthatja a stabilizáló acélzsinórt. Ebben az a legveszélyesebb, hogy a sérülés kívülről nem látható. Ha a megjavított gumiabroncs nagy terhelés mellett is működik (nagy sebesség, teljes terhelés), akkor hirtelen áttörhet. A kamera felszerelése ebben az esetben csak átmeneti megoldást jelent, mivel a zsinór kiálló részei áttörhetik a kamerát. Ha kétségei vannak, játsszon nyugodtan, és vegye meg ugyanazt az új abroncsot.