A gumiabroncsok kopásának típusai
- A kívülről kopott első gumiabroncsok nem szokatlanok a Renault 19-nél. Ennek oka a futófelület ezen részének fokozott igénybevétele kanyarodáskor.
- Az egyik oldalon kopott futófelület a dőlésszög helytelen beállítását jelzi; főleg ha csak egy abroncs kopott így.
- A futófelület közepén erős kopás jön létre, ha gyakran nagy sebességgel vezet, miközben a munkafelületet centrifugális erő feszíti. Ez a hatás különösen a hátsó kerekeken érvényesül. Azt is jelzi, hogy a gumiabroncsok légnyomása túl magas.
- Ha a gumiabroncs mindkét külső széle jobban kopott, mint a közepe, akkor Ön hosszú ideje túl alacsony abroncsnyomással vezet.
- A futófelület egyenletesen kopott területei sérült lengéscsillapítót jeleznek.
- Ha az egyenetlen kopás csak helyenként jelentkezik, akkor a kerék kibillent, vagy a gumi váza sérült.
- Reteszelt kerékkel történő fékezéskor külön hely jelenik meg, ahol a futófelület erősen kopott.