2. Kad se popravlja cesta, uključite svjetla upozorenja i postavite znak za zaustavljanje u nuždi.
3. Drvenim klinovima ili blokovima osigurajte kotače na suprotnoj strani vozila protiv prevrtanja.
4. Uklonite ukrasnu kapicu rukama ili odvijačem na rubu diska kotača.
5. Otpustite sve pričvrsne vijke kotača za jedan okret.
6. Podignite vozilo.
7. Odvijte vijke za pričvršćivanje kotača i stavite ih u ukrasni poklopac.
8. Skinite kotač.
9. Postavite rezervnu gumu na glavčinu kotača.
10. Umetnite vijke i zategnite ih rukom.
11. Zategnite vijke u križnom obrascu što čvršće možete. Dok to radite, okrećite kotač naprijed-natrag dok ne bude u središtu glavčine kotača.
12. Spustite stroj, zategnite vijke (80 Nm).
13. Ugradite ukrasni poklopac na kotač.
Popravak guma
Protektiranje radijalne gume od čeličnog užeta vrlo je složen proces. Ako primijetite kvar nakon dužeg vremena, okvir gume je možda oštećen zbog dugotrajne vožnje s preniskim tlakom i možda ima unutarnje oštećenje. Ako vlaga prodre kroz probušenu rupu, korozija može oštetiti stabilizirajuću čeličnu užad. Najopasnije je to što se oštećenje ne vidi izvana. Ako će popravljena guma biti izložena velikim opterećenjima (velika brzina, puno opterećenje), onda se može iznenada probiti. Instaliranje cijevi u ovom slučaju bit će samo privremeno rješenje, jer stršeći dijelovi kabela mogu slomiti cijev. Ako ste u nedoumici, igrajte na sigurno i kupite istu novu gumu.