Sadržaj: Gume za zimu 🠛 Protektirane gume 🠛
- Tko želi staviti automobil na širu bazu i spreman je potrošiti odgovarajuću svotu novca, treba u tehničkoj dokumentaciji za automobil odabrati "sljedeću" dimenziju guma s pripadajućim diskom. Za zimske gume može poslužiti stari set užih felgi.
- Kada postavljate nove gume bez zračnica, svakako koristite nove jezgre ventila. To sprječava propuštanje zraka jer jezgre ventila s vremenom stare i njihova guma postaje napuknuta.
Gume za zimu
Široke ljetne gume za brzu vožnju sklone su klizanju na snijegu i ledu. Ovisno o klimi određenog područja i svojstvima ljetnog kompleta guma, ne može se zanemariti kupnja posebnih zimskih guma.
- Bez obzira na kojim gumama vozite, uvijek zapamtite: na temperaturama oko 0°C (točka smrzavanja) na skliskom ledu prilikom klizanja stvara se vodeni film koji smanjuje učinkovitost prianjanja čak i kod najboljih zimskih guma.
- Što se tiče dimenzija zimskih guma, preporučujemo kupnju što tanjih guma. Prije svega, to će smanjiti vaše troškove: tanke gume su uvijek jeftinije od širokih. Ušteđeni novac možete iskoristiti za kupnju odgovarajućih kotača, jer je redovita izmjena ljetnih i zimskih guma vrlo skupa i dugotrajna. Također, tanke gume zahtijevaju felge od 13 cola, dok Renault 19 sa 16 ventila zahtijeva felge 5J x 14.
- M+S gume s dubinom profila manjom od 4 mm nisu primjerene za zimu. Ako je, primjerice, negdje u planinama propisana uporaba samo zimskih guma sa zimskim šarama, onda se M+S gume takvima priznaju samo ako je dubina profila na njima najmanje 4 mm.
Protektirane gume
Ljubitelji automobila nemaju povjerenja u protektirane gume, iako razna ispitivanja dokazuju njihovu prikladnost za korištenje. Gume označene oznakom "RAL" imaju žig kvalitete i zadovoljavaju sve kriterije kvalitete, osim toga prošle su testove pri radu pri velikim brzinama.
(Izvorna objava na portalu: Renaultbook.ru)
Međutim, prema našim testovima, prikladni su samo za tihu vožnju. Kvarovi se na obnovljenoj gumi najčešće pojavljuju pri velikim brzinama ili pod punim opterećenjem – prvenstveno ako tlak nije normalan.
Kontrast niskoj cijeni je: kratak vijek trajanja, povećana neuravnoteženost, rotacija s radijalnim odstupanjem posebno kod velike kilometraže automobila, kao i drugačija vozna svojstva kotača, u odnosu na nove gume koje imaju isti gazni sloj.