- Každý, kto chce dať auto na širšiu základňu a je pripravený minúť zodpovedajúcu sumu peňazí, by si mal v technickej dokumentácii k autu vybrať "ďalší" rozmer pneumatík s príslušným diskom. Na zimné pneumatiky sa dá použiť stará sada užších ráfikov.
- Pri montáži nových bezdušových pneumatík nezabudnite použiť nové jadrá ventilov. Tým sa zabráni úniku vzduchu, pretože jadrá ventilov časom starnú a ich guma praskne.
Pneumatiky na zimu
Široké letné pneumatiky pre vysokorýchlostnú jazdu sú náchylné na prešmykovanie na snehu a ľade. V závislosti od podnebia konkrétnej oblasti a vlastností letnej sady pneumatík nemožno ignorovať nákup špeciálnych zimných pneumatík.
- Bez ohľadu na to, na akých pneumatikách jazdíte, vždy pamätajte: pri teplotách okolo 0°C (bod mrazu) na klzkom ľade sa pri šmyku vytvára vodný film, ktorý znižuje priľnavosť aj tých najlepších zimných pneumatík.
- Pokiaľ ide o rozmer zimných pneumatík, odporúčame zakúpiť čo najtenšie pneumatiky. V prvom rade to zníži vaše náklady: tenké pneumatiky sú vždy lacnejšie ako široké. Ušetrené peniaze je možné použiť na nákup vhodných kolies, keďže pravidelná výmena letných a zimných pneumatík je veľmi drahá a časovo náročná. Tiež tenké pneumatiky vyžadujú 13-palcový ráfik, zatiaľ čo 16-ventilový Renault 19 vyžaduje ráfiky 5J x 14.
- Pneumatiky M+S s hĺbkou dezénu menšou ako 4 mm nie sú vhodné na zimu. Ak je napríklad niekde v horách predpísané používať len zimné pneumatiky so zimným dezénom, tak pneumatiky M+S sa uznávajú len vtedy, ak je na nich hĺbka dezénu aspoň 4 mm.
Protektorované pneumatiky
Automobiloví nadšenci nedôverujú protektorovaným pneumatikám, hoci rôzne testy dokazujú ich vhodnosť na použitie. Pneumatiky označené značkou "RAL" majú známku kvality a spĺňajú všetky kvalitatívne kritériá, navyše prešli testami pri prevádzke vo vysokých rýchlostiach.
Podľa našich testov sú však vhodné len na pokojnú jazdu. Chyby sa na protektorovanej pneumatike objavujú vo väčšine prípadov pri vysokej rýchlosti alebo pri plnom zaťažení – predovšetkým vtedy, ak tlak nie je normálny.
Kontrast k nízkej cene je: krátka životnosť, zvýšená nevyváženosť, rotácia s radiálnym hádzaním najmä pri vysokom kilometrovom nájazde auta, ako aj iné jazdné vlastnosti kolies, oproti novým pneumatikám, ktoré majú rovnaký dezén.