Садржај: Гуме за зиму 🠛 Протециране гуме 🠛
- Свако ко жели да стави аутомобил на ширу основу и спреман је да потроши одговарајућу суму новца треба да изабере "следећу" величину гуме са одговарајућим диском у техничкој документацији за аутомобил. За зимске гуме може послужити стари комплет ужих фелни.
- Када постављате нове гуме без зрачница, обавезно користите нова језгра вентила. Ово спречава цурење ваздуха јер језгра вентила временом старе и њихова гума постаје напукла.
Гуме за зиму
Широке летње гуме за вожњу великом брзином су склоне проклизавању на снегу и леду. У зависности од климе одређеног подручја и својстава летњег комплета гума, куповина специјалних зимских гума не може се занемарити.
- Без обзира на којим гумама возите, увек запамтите: на температурама око 0°Ц (тачка смрзавања) на клизавом леду, када гуме проклизавају, ствара се филм воде, што смањује приањање чак и најбољих зимских гума.
- Када је у питању величина зимских гума, препоручујемо куповину најтањих могућих гума. Пре свега, то ће смањити ваше трошкове: танке гуме су увек јефтиније од широких. Уштеђени новац се може искористити за куповину одговарајућих фелни, јер је редовна замена летњих и зимских гума веома скупа и дуготрајна. Поред тога, танке гуме захтевају наплатак од 13 инча, за 16 вентила Renault 19 требају дискови 5J x 14.
- Гуме М+С са дубином газећег слоја мањом од 4 мм нису погодне за зиму. Ако је, на пример, негде у планинама прописано коришћење само зимских гума са зимском шаром газећег слоја, онда се гуме М+С као такве признају само ако је дубина газећег слоја на њима најмање 4 мм.
Протециране гуме
Ауто-ентузијасти немају поверења у протектиране гуме, иако разни тестови доказују њихову погодност за употребу. Гуме са ознаком "RAL" имају печат квалитета и испуњавају све критеријуме квалитета, поред тога су прошли тестове при раду при великим брзинама.
Међутим, према нашим тестовима, они су погодни само за тиху вожњу. Дефекти се јављају на обновљеној гуми у већини случајева при великој брзини или при пуном оптерећењу – првенствено ако притисак није нормалан.
Контраст ниској цени је: кратак радни век, повећана неуравнотеженост, ротација са радијалним трзајем посебно код велике километраже аутомобила, као и различите возне карактеристике точкова, у поређењу са новим гумама које имају исти газећи слој.